Al Sig. Sindaco e alla Giunta
del Comune di Savona
Oggetto :Viabilità di Piazza Saffi- Villapiana
Lo scrivente Comitato per la Viabilità di Piazza Saffi-Villapiana chiede a lorsignori di essere ascoltato in una audizione riservata al solo Comitato per poter una volta per tutte dire le nostre ragioni , e poter spiegare e rispondere ad eventuali domande senza essere interrotti.
Tre studi Tau, uno studio Ges, uno studio dell’Università, una ipotesi di bretella (bocciata ) uno show di ponte ( non realizzabile ), ricorda assessore Di Tullio “domande sbagliate per avere risposte sbagliate”, due analisi della qualità dell’aria da parte dell’Arpal, un sacco di bugie ( vedi incidenti ed inquinamento) altri due studi sulla rotatoria; non sono bastati a giustificare la rivoluzione del traffico di Villapiana né a nascondere la verità e i disagi che ogni giorno vediamo e subiamo sulle nostre strade.
E nessun provvedimento in vista per diminuire le code su via Torino e di conseguenza su via Alessandria e su via Padova.
Come certamente saprete anche l’ultimo escamotage dell’assessore Di Tullio , “ La bretella” è stata dichiarata inutile dal Prof. Mosca.
Il ponte sbandierato a pieno vento e ripreso dai giornali, dove è stato posizionato e come, non è realizzabile.
Potreste non sapere che il piano di bacino prevede un franco al di sopra del profilo, delle piene di riferimento dei 200 anni, di 1 ml.
Tutti sappiamo che nell’ultima inondazione di Savona , il Letimbro è tracimato al di sopra della passerella in corrispondenza della centrale del latte e a quella altezza passa il profilo dei 200 anni.
Pertanto qualunque struttura deve essere più alta di Corso Ricci di almeno un metro , poi ci sono gli spessori della struttura, almeno 70 cm visto che la stessa è intirantata; presumibilmente, considerati gli spessori dei conglomerati bituminosi della strada soprastante arriviamo in totale , per fare cifra tonda di 2 ml.
Due metri lineari sopra il piano stradale di Corso Ricci, e quattro metri sopra il piano di Via Acqui.
Il resto lo lasciamo alla vostra immaginazione.
Il problema del sovraccarico di auto che noi tutti vediamo , che il Prof. Mosca ha testimoniato va risolto adesso.
Le favole dell’inquinamento da Pm 10 di Via San Lorenzo le abbiamo svelate durante lo svolgimento della terza commissione consiliare del 30 Aprile 2009 presieduta dall’Arch. Aschiero.
Le maldicenze sugli incidenti sono da lungo tempo state smentite,
Il problema della rotatoria crediamo di averlo chiarito durante la Commissione ricordata sopra,
purtroppo per il meccanismo degli interventi, durante lo svolgimento del dibattito, non abbiamo potuto replicare all’affermazione del prof. Mosca “l’entrata in rotatoria è abbastanza agevole da Via Piave”.
E’ cosi in apparenza .
Noi fruitori della strada entriamo di prepotenza in rotatoria costringendo quelli all’interno a fermarsi, abbiamo buon gioco poichè siamo da sempre abituati a dare la precedenza a destra e così coloro che sono in rotatoria ci lasciano entrare.
Durante la Commissione del 30 Aprile 2009 abbiamo illustrato con disegni e numeri, a video, le incongruenze della rotatoria, illustrate anche con una relazione tecnica allegata alla relazione presentata il 26 Febbraio 2008 durante lo svolgimento della 3°/2008
Nessun accenno è stato fatto alle code che si formano da Piazza Leon Pancaldo –Piazza Diaz-Piazza Marconi – Via Brignone fino all’ingresso in rotatoria.
Vi potremmo parlare della sicurezza e di cosa è la sicurezza e cosa intendiamo per sicurezza sulle nostre strade ( vedi lettera ai pompieri allegata) autoambulanze che non riescono ad arrivare celermente o se arrivano non riescono ad uscire celermente.
Vi potremmo parlare di come risolvere il problema viario di buona parte di Savona e dei rilievi dei flussi viari da noi effettuati..
Sig. Sindaco come lei saprà Adamo ed Eva dopo aver mangiato la mela della conoscenza si accorsero di essere nudi e presero provvedimenti coprendosi con la foglia di fico ora lei faccia altrettanto in senso lato.
Cordialmente Il Comitato per la viabilità di Piazza Saffi-Villapiana
Savona 05/06/09
In allegato lettera al Comandante dei vigili del fuoco del 07/07/08
Al Comandante Provinciale dei Vigili del Fuoco
Dott. Lotito
Via Nizza 35r Savona
Ogg: Modifica della Viabilità di Piazza Saffi e Villapiana effettuata a Settembre del 2007.
La Viabilità effettuata dal Comune di Savona ha messo in grave pericolo la possibilità di interventi di soccorso da parte del 118 e da parte del corpo dei Vigili del Fuoco poiché ha ristretto la corsia di marcia di via Cavour e di Via S. Lorenzo e parte di Via Verdi a solo 4,00 ml istituendo un senso unico.
Un qualsiasi banale incidente ,una rottura di un tubo, renderà impossibile il raggiungere tutta la zona a monte dell’incidente stesso e sarà impossibile intervenire anche sull’incidente poiché la coda che si formerà impedira’ il passaggio.
A volte un minuto salva la vita ad una persona.
Per quanto riguarda Via Torino, nelle ore di punta si formano code di 20 minuti ed un mezzo di soccorso intrappolato nella coda non avrà altre vie di passaggio per raggiungere l’ospedale cittadino.
La viabilità precedente permetteva una doppia possibilità di intervento.
E’ gia capitato che per recuperare un bus in panne sia rimasta chiusa Via Cavour al traffico per più di due ore ed i mezzi pubblici scaricavano i passeggeri diretti in Villapiana in piazza Saffi e tornavano indietro facendo il periplo di Piazza Saffi interrompendo il pubblico servizio.
Le norme antinfortunistiche per prevenzione prescrivono le scarpe con puntale rinforzato e non tutti i giorni ci cade un peso sui piedi ma ci può cadere , prescrivono l’uso dell’elmetto e non tutti i giorni ci cade qualcosa in testa ma ci può cadere , bisogna avere gli estintori efficienti non tutti i giorni c’è un principio di incendio ma all’occorrenza se ci sono sono utilissimi.
Con tutto questo si vuol far capire che le norme preventive vanno applicate e cosi’ riteniamo che debba avvenire per la nostra viabilità
Difficoltà esistono per i vostri mezzi nel fare il giro dell’oca realizzato in Piazza Saffi e dintorni.
Chieda ai suoi autisti cosa ne pensano e come si trovano a guidare in sirena per le strade sopra menzionate.
E’ stato presentato un esposto al Prefetto di Savona poichè lo stesso ha responsabilità in materia di protezione civile e di emergenza cittadina.
La viabilità realizzata impatta con il Piano di Protezione Civile redatto per Savona in quanto con i sensi unici istituiti non ci sarà modo di venire via da Via Torino se non attraverso la stessa..
Via Torino e Via Piave sono zone soggette ad esondazioni classificate R3.
Tutto questo per renderla informata nel caso che nè il Comune nè il Prefetto abbiano chiesto il vostro parere in merito o semplicemente informato degli esposti presentati da noi.
Il nostro Comitato è nato spontaneamente ed è forte di 2124 firme di cittadini fruitori della viabilità di Villapiana e Piazza Saffi ed ha presentato già dall’anno passato esposti e petizioni per il ritorno all’antico.
Cordialmente
IL Comitato per la Viabilità di Piazza Saffi-Villapiana
Savona 07/07/08
Visualizzazione post con etichetta richiesta di audizione ad organi del comune. Mostra tutti i post
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mercoledì 17 giugno 2009
villapiana lettera alla conferenza dei capi gruppo 05-06-09
Alla Conferenza dei Capigruppo
del Comune di Savona
Oggetto :Viabilità di Piazza Saffi- Villapiana
Lo scrivente Comitato per la Viabilità di Piazza Saffi-Villapiana chiede a lorsignori di essere ascoltato in una audizione riservata al solo Comitato per poter una volta per tutte dire le nostre ragioni , e poter spiegare e rispondere ad eventuali domande senza essere interrotti.
Tre studi Tau, uno studio Ges, uno studio dell’Università, una ipotesi di bretella (bocciata ) uno show di ponte ( non realizzabile), due analisi della qualità dell’aria da parte dell’Arpal, un sacco di bugie ( vedi incidenti ed inquinamento) altri due studi sulla rotatoria; non sono bastati a giustificare la rivoluzione del traffico di Villapiana né a nascondere la verità e i disagi che ogni giorno vediamo e subiamo sulle nostre strade.
E nessun provvedimento in vista per diminuire le code su via Torino e di conseguenza su via Alessandria e su via Padova.
Come certamente saprete anche l’ultimo escamotage dell’assessore Di Tullio , “ La bretella” è stata dichiarata inutile dal Prof. Mosca.
Il ponte sbandierato a pieno vento e ripreso dai giornali, dove è stato posizionato e come, non è realizzabile.
Potreste non sapere che il piano di bacino prevede un franco al di sopra del profilo, delle piene di riferimento dei 200 anni, di 1 ml.
Tutti sappiamo che nell’ultima inondazione di Savona , il Letimbro è tracimato al di sopra della passerella in corrispondenza della centrale del latte e a quella altezza passa il profilo dei 200 anni.
Pertanto qualunque struttura deve essere più alta di Corso Ricci di almeno un metro , poi ci sono gli spessori della struttura, almeno 70 cm visto che la stessa è intirantata; presumibilmente, considerati gli spessori dei conglomerati bituminosi della strada soprastante arriviamo in totale , per fare cifra tonda di 2 ml.
Due metri lineari sopra il piano stradale di Corso Ricci, e quattro metri sopra il piano di Via Acqui.
Il resto lo lasciamo alla vostra immaginazione.
Il problema del sovraccarico di auto che noi tutti vediamo , che il Prof. Mosca ha testimoniato va risolto adesso.
Le favole dell’inquinamento da Pm 10 di Via San Lorenzo le abbiamo svelate durante lo svolgimento della terza commissione consiliare del 30 Aprile 2009 presieduta dall’Arch. Aschiero.
Le maldicenze sugli incidenti sono da lungo tempo state smentite,
Il problema della rotatoria crediamo di averlo chiarito durante la Commissione ricordata sopra,
purtroppo per il meccanismo degli interventi, durante lo svolgimento del dibattito, non abbiamo potuto replicare all’affermazione del prof. Mosca “l’entrata in rotatoria è abbastanza agevole da Via Piave”.
E’ cosi in apparenza .
Noi fruitori della strada entriamo di prepotenza in rotatoria costringendo quelli all’interno a fermarsi, abbiamo buon gioco poichè siamo da sempre abituati a dare la precedenza a destra e così coloro che sono in rotatoria ci lasciano entrare.
Durante la Commissione del 30 Aprile 2009 abbiamo illustrato con disegni e numeri, a video, le incongruenze della rotatoria, illustrate anche con una relazione tecnica allegata alla relazione presentata il 26 Febbraio 2008 durante lo svolgimento della 3°/2008
Nessun accenno è stato fatto alle code che si formano da Piazza Leon Pancaldo –Piazza Diaz-Piazza Marconi – Via Brignoni ( controllare l’esatta dicitura della via)fino all’ingresso in rotatoria.
Vi potremmo parlare della sicurezza e di cosa è la sicurezza e cosa intendiamo per sicurezza sulle nostre strade ( vedi lettera ai pompieri allegata) autoambulanze che non riescono ad arrivare celermente o se arrivano non riescono ad uscire celermente.
Vi potremmo parlare di come risolvere il problema viario di buona parte di Savona e dei rilievi dei flussi viari da noi effettuati.
Cordialmente Il Comitato per la viabilità di Piazza Saffi-Villapiana
C/o
Panetteria Emy Via Don Bosco Savona
Savona 05/06/09
In allegato lettera al Comandante dei Vigili del fuoco del 07/07/08
Al Comandante Provinciale dei Vigili del Fuoco
Dott. Lotito
Via Nizza 35r Savona
Ogg: Modifica della Viabilità di Piazza Saffi e Villapiana effettuata a Settembre del 2007.
La Viabilità effettuata dal Comune di Savona ha messo in grave pericolo la possibilità di interventi di soccorso da parte del 118 e da parte del corpo dei Vigili del Fuoco poiché ha ristretto la corsia di marcia di via Cavour e di Via S. Lorenzo e parte di Via Verdi a solo 4,00 ml istituendo un senso unico.
Un qualsiasi banale incidente ,una rottura di un tubo, renderà impossibile il raggiungere tutta la zona a monte dell’incidente stesso e sarà impossibile intervenire anche sull’incidente poiché la coda che si formerà impedira’ il passaggio.
A volte un minuto salva la vita ad una persona.
Per quanto riguarda Via Torino, nelle ore di punta si formano code di 20 minuti ed un mezzo di soccorso intrappolato nella coda non avrà altre vie di passaggio per raggiungere l’ospedale cittadino.
La viabilità precedente permetteva una doppia possibilità di intervento.
E’ gia capitato che per recuperare un bus in panne sia rimasta chiusa Via Cavour al traffico per più di due ore ed i mezzi pubblici scaricavano i passeggeri diretti in Villapiana in piazza Saffi e tornavano indietro facendo il periplo di Piazza Saffi interrompendo il pubblico servizio.
Le norme antinfortunistiche per prevenzione prescrivono le scarpe con puntale rinforzato e non tutti i giorni ci cade un peso sui piedi ma ci può cadere , prescrivono l’uso dell’elmetto e non tutti i giorni ci cade qualcosa in testa ma ci può cadere , bisogna avere gli estintori efficienti non tutti i giorni c’è un principio di incendio ma all’occorrenza se ci sono sono utilissimi.
Con tutto questo si vuol far capire che le norme preventive vanno applicate e cosi’ riteniamo che debba avvenire per la nostra viabilità
Difficoltà esistono per i vostri mezzi nel fare il giro dell’oca realizzato in Piazza Saffi e dintorni.
Chieda ai suoi autisti cosa ne pensano e come si trovano a guidare in sirena per le strade sopra menzionate.
E’ stato presentato un esposto al Prefetto di Savona poichè lo stesso ha responsabilità in materia di protezione civile e di emergenza cittadina.
La viabilità realizzata impatta con il Piano di Protezione Civile redatto per Savona in quanto con i sensi unici istituiti non ci sarà modo di venire via da Via Torino se non attraverso la stessa..
Via Torino e Via Piave sono zone soggette ad esondazioni classificate R3.
Tutto questo per renderla informata nel caso che nè il Comune nè il Prefetto abbiano chiesto il vostro parere in merito o semplicemente informato degli esposti presentati da noi.
Il nostro Comitato è nato spontaneamente ed è forte di 2124 firme di cittadini fruitori della viabilità di Villapiana e Piazza Saffi ed ha presentato già dall’anno passato esposti e petizioni per il ritorno all’antico.
Cordialmente
IL Comitato per la Viabilità di Piazza Saffi-Villapiana
Savona 07/07/08
del Comune di Savona
Oggetto :Viabilità di Piazza Saffi- Villapiana
Lo scrivente Comitato per la Viabilità di Piazza Saffi-Villapiana chiede a lorsignori di essere ascoltato in una audizione riservata al solo Comitato per poter una volta per tutte dire le nostre ragioni , e poter spiegare e rispondere ad eventuali domande senza essere interrotti.
Tre studi Tau, uno studio Ges, uno studio dell’Università, una ipotesi di bretella (bocciata ) uno show di ponte ( non realizzabile), due analisi della qualità dell’aria da parte dell’Arpal, un sacco di bugie ( vedi incidenti ed inquinamento) altri due studi sulla rotatoria; non sono bastati a giustificare la rivoluzione del traffico di Villapiana né a nascondere la verità e i disagi che ogni giorno vediamo e subiamo sulle nostre strade.
E nessun provvedimento in vista per diminuire le code su via Torino e di conseguenza su via Alessandria e su via Padova.
Come certamente saprete anche l’ultimo escamotage dell’assessore Di Tullio , “ La bretella” è stata dichiarata inutile dal Prof. Mosca.
Il ponte sbandierato a pieno vento e ripreso dai giornali, dove è stato posizionato e come, non è realizzabile.
Potreste non sapere che il piano di bacino prevede un franco al di sopra del profilo, delle piene di riferimento dei 200 anni, di 1 ml.
Tutti sappiamo che nell’ultima inondazione di Savona , il Letimbro è tracimato al di sopra della passerella in corrispondenza della centrale del latte e a quella altezza passa il profilo dei 200 anni.
Pertanto qualunque struttura deve essere più alta di Corso Ricci di almeno un metro , poi ci sono gli spessori della struttura, almeno 70 cm visto che la stessa è intirantata; presumibilmente, considerati gli spessori dei conglomerati bituminosi della strada soprastante arriviamo in totale , per fare cifra tonda di 2 ml.
Due metri lineari sopra il piano stradale di Corso Ricci, e quattro metri sopra il piano di Via Acqui.
Il resto lo lasciamo alla vostra immaginazione.
Il problema del sovraccarico di auto che noi tutti vediamo , che il Prof. Mosca ha testimoniato va risolto adesso.
Le favole dell’inquinamento da Pm 10 di Via San Lorenzo le abbiamo svelate durante lo svolgimento della terza commissione consiliare del 30 Aprile 2009 presieduta dall’Arch. Aschiero.
Le maldicenze sugli incidenti sono da lungo tempo state smentite,
Il problema della rotatoria crediamo di averlo chiarito durante la Commissione ricordata sopra,
purtroppo per il meccanismo degli interventi, durante lo svolgimento del dibattito, non abbiamo potuto replicare all’affermazione del prof. Mosca “l’entrata in rotatoria è abbastanza agevole da Via Piave”.
E’ cosi in apparenza .
Noi fruitori della strada entriamo di prepotenza in rotatoria costringendo quelli all’interno a fermarsi, abbiamo buon gioco poichè siamo da sempre abituati a dare la precedenza a destra e così coloro che sono in rotatoria ci lasciano entrare.
Durante la Commissione del 30 Aprile 2009 abbiamo illustrato con disegni e numeri, a video, le incongruenze della rotatoria, illustrate anche con una relazione tecnica allegata alla relazione presentata il 26 Febbraio 2008 durante lo svolgimento della 3°/2008
Nessun accenno è stato fatto alle code che si formano da Piazza Leon Pancaldo –Piazza Diaz-Piazza Marconi – Via Brignoni ( controllare l’esatta dicitura della via)fino all’ingresso in rotatoria.
Vi potremmo parlare della sicurezza e di cosa è la sicurezza e cosa intendiamo per sicurezza sulle nostre strade ( vedi lettera ai pompieri allegata) autoambulanze che non riescono ad arrivare celermente o se arrivano non riescono ad uscire celermente.
Vi potremmo parlare di come risolvere il problema viario di buona parte di Savona e dei rilievi dei flussi viari da noi effettuati.
Cordialmente Il Comitato per la viabilità di Piazza Saffi-Villapiana
C/o
Panetteria Emy Via Don Bosco Savona
Savona 05/06/09
In allegato lettera al Comandante dei Vigili del fuoco del 07/07/08
Al Comandante Provinciale dei Vigili del Fuoco
Dott. Lotito
Via Nizza 35r Savona
Ogg: Modifica della Viabilità di Piazza Saffi e Villapiana effettuata a Settembre del 2007.
La Viabilità effettuata dal Comune di Savona ha messo in grave pericolo la possibilità di interventi di soccorso da parte del 118 e da parte del corpo dei Vigili del Fuoco poiché ha ristretto la corsia di marcia di via Cavour e di Via S. Lorenzo e parte di Via Verdi a solo 4,00 ml istituendo un senso unico.
Un qualsiasi banale incidente ,una rottura di un tubo, renderà impossibile il raggiungere tutta la zona a monte dell’incidente stesso e sarà impossibile intervenire anche sull’incidente poiché la coda che si formerà impedira’ il passaggio.
A volte un minuto salva la vita ad una persona.
Per quanto riguarda Via Torino, nelle ore di punta si formano code di 20 minuti ed un mezzo di soccorso intrappolato nella coda non avrà altre vie di passaggio per raggiungere l’ospedale cittadino.
La viabilità precedente permetteva una doppia possibilità di intervento.
E’ gia capitato che per recuperare un bus in panne sia rimasta chiusa Via Cavour al traffico per più di due ore ed i mezzi pubblici scaricavano i passeggeri diretti in Villapiana in piazza Saffi e tornavano indietro facendo il periplo di Piazza Saffi interrompendo il pubblico servizio.
Le norme antinfortunistiche per prevenzione prescrivono le scarpe con puntale rinforzato e non tutti i giorni ci cade un peso sui piedi ma ci può cadere , prescrivono l’uso dell’elmetto e non tutti i giorni ci cade qualcosa in testa ma ci può cadere , bisogna avere gli estintori efficienti non tutti i giorni c’è un principio di incendio ma all’occorrenza se ci sono sono utilissimi.
Con tutto questo si vuol far capire che le norme preventive vanno applicate e cosi’ riteniamo che debba avvenire per la nostra viabilità
Difficoltà esistono per i vostri mezzi nel fare il giro dell’oca realizzato in Piazza Saffi e dintorni.
Chieda ai suoi autisti cosa ne pensano e come si trovano a guidare in sirena per le strade sopra menzionate.
E’ stato presentato un esposto al Prefetto di Savona poichè lo stesso ha responsabilità in materia di protezione civile e di emergenza cittadina.
La viabilità realizzata impatta con il Piano di Protezione Civile redatto per Savona in quanto con i sensi unici istituiti non ci sarà modo di venire via da Via Torino se non attraverso la stessa..
Via Torino e Via Piave sono zone soggette ad esondazioni classificate R3.
Tutto questo per renderla informata nel caso che nè il Comune nè il Prefetto abbiano chiesto il vostro parere in merito o semplicemente informato degli esposti presentati da noi.
Il nostro Comitato è nato spontaneamente ed è forte di 2124 firme di cittadini fruitori della viabilità di Villapiana e Piazza Saffi ed ha presentato già dall’anno passato esposti e petizioni per il ritorno all’antico.
Cordialmente
IL Comitato per la Viabilità di Piazza Saffi-Villapiana
Savona 07/07/08
martedì 19 maggio 2009
villapiana al presidente della V° circscrizione 13-01-09
Al Presidente della V° Cicoscrizione
del Comune di Savona
Sig.ra Antonella Frugoni,
Oggetto : Viabilità di Piazza Saffi e Vie limitrofe
Gent.le Presidente, come certamente sa gli abitanti in giro alla Piazza e delle Vie: Don Bosco, Venezia, Robatto, Brignone, Poggi, De Mari, Piazza Diaz, stanno pagando un prezzo notevole in termini di code e di aumento dei gas di scarico delle automobili a seguito della modifica della viabilità effettuata dall’Amministrazione Comunale.
Come avrà avuto modo di verificare di persona la situazione è notevolmente peggiorata rispetto al passato e l’Amministrazione non sembra intenzionata a ritornare all’antico, ma giorno dopo giorno, chiedendo nuovi studi vuole consolidare la viabilità attuale.
Molti abitanti della sua Circoscrizione erano presenti alla nostra riunione dell’11/01/09 e si sono espressi contro questa viabilità chiedendo il ritorno all’antica.
Le inviamo un “rendering” della Piazza in oggetto che non sarà più una Piazza.
Un solo intervento sulla carreggiata stradale che resterà tra l’aiuola centrale e quelle laterali bloccherà l’intera città.
Nessun intervento con gru e cestello potrà essere effettuato per riparazioni ai fabbricati prospicienti la Piazza, nessun intervento con l’autoscala dei pompieri, nessun mezzo commerciale potrà rifornire i negozi della Piazza.
La fermata del bus resterà in Via Boselli.
Le code serali in via Brignone che interessano anche Piazza Diaz sono originate dalla precedenza che i flussi di auto della via stessa, che sono in numero di 1289, devono dare al flusso presente in rotatoria di 252 auto, e dai rallentamenti in uscita dalla Piazza su via Cavour dovuta alla ristrettezza della stessa e dalle auto che li effettuano manovre di parcheggio.
Attenzione la costruenda Caserma dei Carabinieri apporterà notevole aggravio al traffico della Piazza.
La preghiamo di voler intervenire con l’Amministrazione Comunale prendendo posizione.
Se vorrà riceverci saremo lieti di spiegare con maggior dovizia di informazioni e studi.
Cordialmente Il Comitato per la Viabilità di Piazza Saffi-Villapiana
Savona 13/01/09
In allegato 2 lettere dell’amm. del civico 4 di Via Don Bosco
Rendering della Piazza
Schema della Piazza con indicati i flussi e i loro valori
Risposta della Polizia Municipale
Confronto tra i flussi di prima e quelli attuali
del Comune di Savona
Sig.ra Antonella Frugoni,
Oggetto : Viabilità di Piazza Saffi e Vie limitrofe
Gent.le Presidente, come certamente sa gli abitanti in giro alla Piazza e delle Vie: Don Bosco, Venezia, Robatto, Brignone, Poggi, De Mari, Piazza Diaz, stanno pagando un prezzo notevole in termini di code e di aumento dei gas di scarico delle automobili a seguito della modifica della viabilità effettuata dall’Amministrazione Comunale.
Come avrà avuto modo di verificare di persona la situazione è notevolmente peggiorata rispetto al passato e l’Amministrazione non sembra intenzionata a ritornare all’antico, ma giorno dopo giorno, chiedendo nuovi studi vuole consolidare la viabilità attuale.
Molti abitanti della sua Circoscrizione erano presenti alla nostra riunione dell’11/01/09 e si sono espressi contro questa viabilità chiedendo il ritorno all’antica.
Le inviamo un “rendering” della Piazza in oggetto che non sarà più una Piazza.
Un solo intervento sulla carreggiata stradale che resterà tra l’aiuola centrale e quelle laterali bloccherà l’intera città.
Nessun intervento con gru e cestello potrà essere effettuato per riparazioni ai fabbricati prospicienti la Piazza, nessun intervento con l’autoscala dei pompieri, nessun mezzo commerciale potrà rifornire i negozi della Piazza.
La fermata del bus resterà in Via Boselli.
Le code serali in via Brignone che interessano anche Piazza Diaz sono originate dalla precedenza che i flussi di auto della via stessa, che sono in numero di 1289, devono dare al flusso presente in rotatoria di 252 auto, e dai rallentamenti in uscita dalla Piazza su via Cavour dovuta alla ristrettezza della stessa e dalle auto che li effettuano manovre di parcheggio.
Attenzione la costruenda Caserma dei Carabinieri apporterà notevole aggravio al traffico della Piazza.
La preghiamo di voler intervenire con l’Amministrazione Comunale prendendo posizione.
Se vorrà riceverci saremo lieti di spiegare con maggior dovizia di informazioni e studi.
Cordialmente Il Comitato per la Viabilità di Piazza Saffi-Villapiana
Savona 13/01/09
In allegato 2 lettere dell’amm. del civico 4 di Via Don Bosco
Rendering della Piazza
Schema della Piazza con indicati i flussi e i loro valori
Risposta della Polizia Municipale
Confronto tra i flussi di prima e quelli attuali
villapiana al presidente della terza commissione consiliare permanente 12-10-08
All’arch. Aschiero Presidente della Terza Commissione Consiliare
del Comune di Savona
Ogg: Richiesta di audizione
Lo scrivente “Comitato per la Viabilità di Piazza Saffi-Villapiana venuto a conoscenza:
*Della consegna dei risultati delle indagini sulla qualità dell’aria svolte su Via Zunini, a cura dell’Arpal, consegnati all’Assessore Di Tullio il 21 Luglio 2008 nell’ambito della modifica della viabilità di Villapiana
*Della relazione presentata in Luglio/2008 dal DIPTEM, presieduto dal Prof. Mosca, a proposito dell’incarico ricevuto dal Comune di Savona di verificare l’utilità di una bretella tra Via Perugia ed il ponte in corrispondenza di Via Aglietto sempre nell’ambito della modifica della viabiltà di Villapiana.
Chiede di essere ascoltato a proposito di quanto sopra e desidererebbe che i Direttori dell’Arpal e del Diptem riferissero in proposito.
Nello stesso tempo chiede al presidente Arch. Aschiero se il Comune ha una idea di dove verrà costruito il famoso ponte sbandierato per risolvere i problemi di Villapiana e magari se il Comune ha cominciato a pensare su come portare il traffico proveniente dall’Aurelia Bis in Savona .
Nel ringraziare in anticipo
Il Comitato per la viabilità Piazza Saffi-Villapiana
Savona 12/10/08
del Comune di Savona
Ogg: Richiesta di audizione
Lo scrivente “Comitato per la Viabilità di Piazza Saffi-Villapiana venuto a conoscenza:
*Della consegna dei risultati delle indagini sulla qualità dell’aria svolte su Via Zunini, a cura dell’Arpal, consegnati all’Assessore Di Tullio il 21 Luglio 2008 nell’ambito della modifica della viabilità di Villapiana
*Della relazione presentata in Luglio/2008 dal DIPTEM, presieduto dal Prof. Mosca, a proposito dell’incarico ricevuto dal Comune di Savona di verificare l’utilità di una bretella tra Via Perugia ed il ponte in corrispondenza di Via Aglietto sempre nell’ambito della modifica della viabiltà di Villapiana.
Chiede di essere ascoltato a proposito di quanto sopra e desidererebbe che i Direttori dell’Arpal e del Diptem riferissero in proposito.
Nello stesso tempo chiede al presidente Arch. Aschiero se il Comune ha una idea di dove verrà costruito il famoso ponte sbandierato per risolvere i problemi di Villapiana e magari se il Comune ha cominciato a pensare su come portare il traffico proveniente dall’Aurelia Bis in Savona .
Nel ringraziare in anticipo
Il Comitato per la viabilità Piazza Saffi-Villapiana
Savona 12/10/08
villapiana-lettera ai capigruppo 09-10-08
Alla Conferenza dei Capigruppo
del Comune di Savona
Oggetto :Viabilità di Piazza Saffi- Villapiana
In occasione dello svolgimento del dibattito sulla Viabilità in oggetto nella seduta del 26/02/2008 della 3° Commissione Consiliare presieduta dall’arch. Aschiero, l’Assessore Di Tullio aveva comunicato che la sperimentazione era da considerarsi finita a causa dei cattivi risultati ottenuti dalla rilevazione dei dati del benzene nelle postazioni posizionate in Via Torino e che nell’arco di 10 giorni sarebbe stata modificata la viabilità con il ripristino del doppio senso in Via Cavour –San Lorenzo .
Questo non è avvenuto e non ci è stato più comunicato nulla ufficialmente.
Successivamente attraverso la stampa abbiamo appreso che la famosa marcia indietro era stata sospesa per dar modo all’Arpal di effettuare rilevamenti del Pm 10 e del Benzene in Via San Lorenzo.
L’Arpal ha effettuato i rilevamenti nei mesi Febbraio/Marzo del 2008 e consegnato la relazione al l’Assessore Di Tullio in data 21 Luglio 2008.
I risultati delle analisi della qualità dell’aria( Pm 10 e Benzene) è risultata ben al di sotto dei parametri ammessi dalla Legge.
Ricordiamo che i parametri del Benzene rilevati nei mesi dicembre 2007 e Gennaio 2008 su Via Torino in una postazione erano stati abbondantamente superati e nelle altre postazioni vicino ai limiti, tanto che gli stessi saranno sforanti con il sopraggiungere del nuovo anno.
Pertanto non si capisce il motivo per il quale non sia stata modificata la viabilità come in precedenza dichiarato.
Sempre a mezzo stampa siamo venuti a conoscenza che nel frattempo il Comune aveva commissionato al DIPTEM (Dipartimento ingegneria della produzione e modelli matematici) Università di Genova il compito di verificare l’utilità della realizzazione di una bretella con partenza in Via Perugia e sbocco in Via delle Trincee davanti al ponte su Corso Ricci attraverso il parcheggio di Via Piave per ovviare alle code giornaliere nelle ore di punta in Via Torino.
Prima di venire a conoscenza dell’incaricoal Diptem avevamo inviato una mail al sindaco Berruti spiegando l’inutilità della Bretella stessa motivandola.
Poi il 23 Luglio 2008 i giornali con grande risalto dicevano che il DIPTEM aveva promosso la Viabilità.
Il Diptem aveva avuto l’incarico di verificare l’utilità della bretella non di verificare la viabilità nel suo complesso .
Lo stesso Diptem nella relazione consegnata al Comune specificava l’incarico ricevuto e non si esprimeva assolutamente sulla viabilità ma concludeva che aveva bisogno di ulteriori dati per pronunciarsi sull’utilità della bretella, anzi metteva come punto di discussione la possibilità di eliminare i parcheggi lungo la Via Piave per realizzare una doppia corsia sulla stessa. I dati consegnati al DIPTEM per lo studio preliminare sono quelli rilevati dalla TAU.
La Tau nel rilevare i dati di Origine e Destinazione delle vetture dirette all’oltre Letimbro davano 193 vetture all’ora transitanti verso Corso Ricci.
Vuol dire 3,21 autovetture al minuto mente le autovetture che circolano nelle ore di punta in via Piave sono 20.
E’ chiaramente inutile la costruzione della bretella per la irrilevante quantità di auto che la percorreranno.
E’ chiaramente inutile perché le code in Via Torino sono dovute alla eccessiva quantità di autovetture che la percorrono, a tutte le immissioni laterali, agli attraversamenti pedonali, alle fermate degli autobus in corsia.
Venuti a conoscenza della Relazione del DIPTEM abbiamo inviato al Sindaco e a Tutte le Autorità cittadine il commento alla stessa e aggiunto quali sono i punti nei quali eventualmente effettuare i riliervi per future simulazioni con l’inserimento della bretella.
La realizzazione della bretella porterebbe ad eliminare altri 40 posti auto, a spendere 270.000 € .
Il Comitato chiede pertanto di essere sentito e di sentire i pareri dei componenti della Conferenza dei Capigruppo con la speranza che il buon senso non sia andato smarrito.
Una energica presa di posizione da parte dei Capigruppo potrebbe portare alla fine di questa infinita sperimentazione.
Nel ringraziare
Cordiali saluti Il Comitato per la Viabilità Piazza Saffi-Villapiana
Savona 09/10/08
del Comune di Savona
Oggetto :Viabilità di Piazza Saffi- Villapiana
In occasione dello svolgimento del dibattito sulla Viabilità in oggetto nella seduta del 26/02/2008 della 3° Commissione Consiliare presieduta dall’arch. Aschiero, l’Assessore Di Tullio aveva comunicato che la sperimentazione era da considerarsi finita a causa dei cattivi risultati ottenuti dalla rilevazione dei dati del benzene nelle postazioni posizionate in Via Torino e che nell’arco di 10 giorni sarebbe stata modificata la viabilità con il ripristino del doppio senso in Via Cavour –San Lorenzo .
Questo non è avvenuto e non ci è stato più comunicato nulla ufficialmente.
Successivamente attraverso la stampa abbiamo appreso che la famosa marcia indietro era stata sospesa per dar modo all’Arpal di effettuare rilevamenti del Pm 10 e del Benzene in Via San Lorenzo.
L’Arpal ha effettuato i rilevamenti nei mesi Febbraio/Marzo del 2008 e consegnato la relazione al l’Assessore Di Tullio in data 21 Luglio 2008.
I risultati delle analisi della qualità dell’aria( Pm 10 e Benzene) è risultata ben al di sotto dei parametri ammessi dalla Legge.
Ricordiamo che i parametri del Benzene rilevati nei mesi dicembre 2007 e Gennaio 2008 su Via Torino in una postazione erano stati abbondantamente superati e nelle altre postazioni vicino ai limiti, tanto che gli stessi saranno sforanti con il sopraggiungere del nuovo anno.
Pertanto non si capisce il motivo per il quale non sia stata modificata la viabilità come in precedenza dichiarato.
Sempre a mezzo stampa siamo venuti a conoscenza che nel frattempo il Comune aveva commissionato al DIPTEM (Dipartimento ingegneria della produzione e modelli matematici) Università di Genova il compito di verificare l’utilità della realizzazione di una bretella con partenza in Via Perugia e sbocco in Via delle Trincee davanti al ponte su Corso Ricci attraverso il parcheggio di Via Piave per ovviare alle code giornaliere nelle ore di punta in Via Torino.
Prima di venire a conoscenza dell’incaricoal Diptem avevamo inviato una mail al sindaco Berruti spiegando l’inutilità della Bretella stessa motivandola.
Poi il 23 Luglio 2008 i giornali con grande risalto dicevano che il DIPTEM aveva promosso la Viabilità.
Il Diptem aveva avuto l’incarico di verificare l’utilità della bretella non di verificare la viabilità nel suo complesso .
Lo stesso Diptem nella relazione consegnata al Comune specificava l’incarico ricevuto e non si esprimeva assolutamente sulla viabilità ma concludeva che aveva bisogno di ulteriori dati per pronunciarsi sull’utilità della bretella, anzi metteva come punto di discussione la possibilità di eliminare i parcheggi lungo la Via Piave per realizzare una doppia corsia sulla stessa. I dati consegnati al DIPTEM per lo studio preliminare sono quelli rilevati dalla TAU.
La Tau nel rilevare i dati di Origine e Destinazione delle vetture dirette all’oltre Letimbro davano 193 vetture all’ora transitanti verso Corso Ricci.
Vuol dire 3,21 autovetture al minuto mente le autovetture che circolano nelle ore di punta in via Piave sono 20.
E’ chiaramente inutile la costruzione della bretella per la irrilevante quantità di auto che la percorreranno.
E’ chiaramente inutile perché le code in Via Torino sono dovute alla eccessiva quantità di autovetture che la percorrono, a tutte le immissioni laterali, agli attraversamenti pedonali, alle fermate degli autobus in corsia.
Venuti a conoscenza della Relazione del DIPTEM abbiamo inviato al Sindaco e a Tutte le Autorità cittadine il commento alla stessa e aggiunto quali sono i punti nei quali eventualmente effettuare i riliervi per future simulazioni con l’inserimento della bretella.
La realizzazione della bretella porterebbe ad eliminare altri 40 posti auto, a spendere 270.000 € .
Il Comitato chiede pertanto di essere sentito e di sentire i pareri dei componenti della Conferenza dei Capigruppo con la speranza che il buon senso non sia andato smarrito.
Una energica presa di posizione da parte dei Capigruppo potrebbe portare alla fine di questa infinita sperimentazione.
Nel ringraziare
Cordiali saluti Il Comitato per la Viabilità Piazza Saffi-Villapiana
Savona 09/10/08
villapiana -lettera ai capigruppo 27-11-07
Alla Conferenza dei Capigruppo
del Comune di Savona
Oggetto :Petizione popolare viabilità P.Saffi-Villapiana
Il Comitato per la viabilità in oggetto,formatosi spontaneamente, ha raccolto oltre 2100 firme di cittadini insoddisfatti dai risultati della sperimentazione intrapresa dal Comune sulla viabilità del quartiere.
Il documento sottoscritto dai cittadini è stato consegnato al protocollo del Comune in data 10/11/07 indirizzato al Sindaco,Assessore con delega al traffico,Presidente della commissione permanente sul traffico,Comandante dei Vigili Urbani,Presidenti della Seconda e Terza Circoscrizione.
Malgrado il lasso di tempo trascorso non abbiamo avuto nessun riscontro.
Moltissimi sottoscrittori ci chiedono lumi sullo sviluppo della situazione vedendo la sperimentazione ed i disagi conseguenti perdurare.
Vi inoltriamo cortese istanza affinchè vogliate valutare l’opportunità di farvi carico della questione nelle sedi che riterrete più opportune.
Savona 27/11/2007 Distinti saluti
Il comitato per la viabilità P.zza Saffi- Villapiana
Potete contattarci presso la sede Soc.XXIV Aprile Via Verdi,oppure al n°3388545557 (Masala)
Oppure all’indirizzo mail giagenti@tin.it
In allegato: relazione sulla viabilità di Villapiana
del Comune di Savona
Oggetto :Petizione popolare viabilità P.Saffi-Villapiana
Il Comitato per la viabilità in oggetto,formatosi spontaneamente, ha raccolto oltre 2100 firme di cittadini insoddisfatti dai risultati della sperimentazione intrapresa dal Comune sulla viabilità del quartiere.
Il documento sottoscritto dai cittadini è stato consegnato al protocollo del Comune in data 10/11/07 indirizzato al Sindaco,Assessore con delega al traffico,Presidente della commissione permanente sul traffico,Comandante dei Vigili Urbani,Presidenti della Seconda e Terza Circoscrizione.
Malgrado il lasso di tempo trascorso non abbiamo avuto nessun riscontro.
Moltissimi sottoscrittori ci chiedono lumi sullo sviluppo della situazione vedendo la sperimentazione ed i disagi conseguenti perdurare.
Vi inoltriamo cortese istanza affinchè vogliate valutare l’opportunità di farvi carico della questione nelle sedi che riterrete più opportune.
Savona 27/11/2007 Distinti saluti
Il comitato per la viabilità P.zza Saffi- Villapiana
Potete contattarci presso la sede Soc.XXIV Aprile Via Verdi,oppure al n°3388545557 (Masala)
Oppure all’indirizzo mail giagenti@tin.it
In allegato: relazione sulla viabilità di Villapiana
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