sabato 29 novembre 2014

Savona 29/11/2014 " La Procura della Repubblica ha aperto un fascicolo sull'Aurelia Bis ed ha trasmesso lo stesso alla Procura di Roma per competenza "

Il Comitato di Villapiana ha presentato un esposto sul progetto dell'Aurelia Bis il 21/08/2014  Esposto presente su questo Blog all'etichetta Aurelia Bis
Si allega la domanda fatta dal Geom. Procopio al Sostituto Procuratore titolare del fascicolo ed ha avuto la risposta che riportiamo qui sotto  





Di seguito è stata fatta una richiesta  per conoscere chi è il magistrato che ha avuto in carico il fascicolo ed altri dati di riconoscimento del fascicolo per poter fare ulteriori integrazioni

Qui sotto la lettera di richiesta

Procura della Repubblica
presso il
Tribunale di Roma Fax 06 39736135

Ufficio Iscrizioni

Il sottoscritto Procopio Giuseppe Via Mignone 2/4 Savona ha presentato un esposto, presso la Procura della Repubblica di Savona, a proposito di un appalto ANAS inerente
SS 1 Nuova Aurelia-viabilità di accesso all'Hub Portuale di Savona.
Interconnessione tra i caselli della A10 di Savona ed Albisola e dei porti di Savona e Vado
Variante alla SS 1 Aurelia nel tratto tra Savona Torrente Letimbro ed Albisola Superiore “
il 21/08/2014 e rubricato al n° 842/14-4s ed una integrazione.
In data odierna mi è stato comunicato che il procedimento è stato inviato a Roma per competenza.
Mi è stato detto che ulteriori integrazioni devono essere inviate a Roma.
Chiedo di conoscere, in base all'art.335 cpp, a quale magistrato è stato assegnato ed i riferimenti necessari per inviare le integrazioni.

Cordialmente,
Savona, 26/11/2014 Procopio geom. Giuseppe
Via Mignone 2/4 Savona 17100
pinpro@inwind.it

domenica 23 novembre 2014

Savona 23/11/2014 " Il Banchetto del Comitato di Villapiana ha suscitato un notevole interesse "










Il banchetto di ieri 22/11/2014 ha destato interesse, i cittadini si sono informati, abbiamo discusso, hanno chiesto della viabilità di Villapiana , del ponte di Villapiana e della galleria Cadimora esprimendo giudizi positivi su quanto prospettato, il progetto per la nostra soluzione dello svincolo di Miramare che prevede la eliminazione della bretella che da Miramare porta in Corso Ricci, ha suscitato ammirazione , oltre il progetto grafico c'erano anche le relazioni delle valutazioni tecniche sui flussi passanti ( 13 vetture ora ) previsti da noi Comitato con le due lettere scritte a Febbraio e a Maggio del 2011 ancor prima che il progetto fosse ufficializzato.
La Regione Liguria ha richiesto, al Dipartimento di informatica, bioingegneria, robotica ed ingegneria dei sistemi dell'Università degli studi di Genova, uno studio sull'Aurelia Bis per la determinazione dei flussi viari che passeranno per la viabilità delle zone interessate dall'opera ed i suoi riflessi sulla viabilità tutta da Varazze a Spotorno.
Bene questo studio ci ha dato pienamente ragione sui passaggi della bretella in entrata a Miramare determinando il numero dei passaggi nel numero di 8,1 all'ora.
Questi numeri testimoniano la inutilità della bretella e dovrebbe convincere le Amministrazioni a rinunciare alla stessa permettendo un notevole risparmio economico, un risparmio di territorio, ed una soluzione per Via Turati ed i parcheggi che abbiamo progettato.
I cittadini hanno letto con interesse le due lettere, censurate dai giornali locali, trasformate in manifesti da 1 metro per 1,50 ed esposte, seppure lunghe le hanno lette dall'inizio alla fine chiedendo spiegazioni.
Hanno manifestato riprovazione per la censura e per la strana bocciatura.
Si allegano le nostre due lettere e pagina 29 della Relazione del DIBRIS

 
Direzione Generale per le Infrastrutture Stradali
Via Nomentana 2 00161 Roma



ANAS Direzione Generale
Via Montanbano 10 00185 Roma



ANAS Compartimento di Genova
Via Savona 3 16129 Genova



Comune di Savona
Piazza Sisto IV
17100 Savona




Oggetto: SS 1 Nuova Aurelia-Viabilità di accesso all’hub portuale di Savona



Si invia una relazione, in allegato, in proposito di quanto in Oggetto affinchè ogni Ente in indirizzo prenda conoscenza di quanto sta per essere realizzato assumendone le future conseguenze


Distinti saluti
Procopio Giuseppe
Via Mignone 2/4 Savona 17100

Savona, 04/02/2011




RELAZIONE SULL’ UTILIZZO DELLO SVINCOLO MIRAMARE DELL’AURELIA BIS
OVVERO
SS 1 NUOVA AURELIA-VIABILITA’ DI ACCESSO ALL’HUB PORTUALE DI SAVONA. Interconnessione tra i caselli della A 10 di Savona e Albisola e i porti di Savona Vado : variante alla SS 1 Aurelia nel tratto tra Savona Torrente Letimbro ed Albisola Superiore


A seguito di approfonditi studi viabilistici, con il rilevamento dei flussi di traffico effettuati da POLINOMIA soc. Incaricata dal Comune di Savona, siamo arrivati alla conclusione che lo svincolo Miramare ( che permette solo l’ entrata e l’uscita per e da Savona-Oltreletimbro ) sarà utilizzata da un flusso di autovetture compensate pari al numero di 28/h.

Per questo esiguo numero di autovetture è stato progettato uno svincolo che presenta un impatto notevolissimo sul territorio.
Questo svincolo è situato sul fondo di una valletta, utilizzato nel passato dalla ferrovia ad unico binario di collegamento Genova-Savona, largo una decina di metri.

Il progettato svincolo occuperà un territorio, per 100 ml di lunghezza largo circa 40 ml, necessiterà di arditi muri di contenimento con pali e tiranti ( specialmente nella versione che è in via di approvazione.)
Ha un tratto di galleria ( circa 25 ml ) che ha un asse all’estradosso dei muri pari a circa 27 ml ( un vero hangar per aereoplani ) il successivo tratto di circa 100 ml con un asse ( come sopra ) di circa 20 ml.

La realizzazione dello svincolo appare sproporzionato, produce un impegno tecnico rilevante che prospettato sul posto sembra poter mettere in pericolo la sovrastante via Famagosta, potrebbe creare problemi al fabbricato ex Aias interessato dalla galleria che lo sottopassa.

La costruzione dello svincolo impedirà la realizzazione di un passante ( Il Comune di Savona ha acquistato dalle ferrovie le gallerie denominate Cadimora e Valloria per realizzare il passante e che l’ Aurelia bis distruggerà inglobandole) che garantirebbe uno sfogo, alla viabilità del centro nord cittadino, quantificato a seguito di studi sui flussi pari a 1100 autovetture compensate e permetterebbe l’abbattimento del traffico del centro città di circa il 60%.

La eliminazione dello svincolo permetterebbe anche di evitare le costose opere per il sovrappasso di Via Turati e la sua costosa e tortuosa deviazione, permetterebbe l’ utilizzo delle aree a monte della vecchia Aurelia che resteranno libere a seguito dello smantellamento delle strutture delle Funivie.

Per ultimo la eliminazione dello svincolo potrebbe permettere lo spostamento a monte del tracciato evitando le costose opere di salvaguardia dei palazzi sottopassati ( per esempio quelli di Via Scotto )


Savona, 02/02/2011 Procopio geom. Giuseppe
3357025566



Relazione sulla : Determinazione flussi ipotetici passanti per il semisvincolo di Miramare


Le cittadine, ad Est dello svincolo, che possono concorrere a portare l’eventuale traffico sono :

Lungo la Strada Statale Aurelia

Varazze abitanti 13708
Celle “ 5500
Albissola Capo e Superiore “ 10581
Albissola Mare “ 5617
Stella 3069
Totale 38475

( Gli abitanti dei paesi che gravitano sulla Strada Provinciale del Sassello n° 334, vale a le cinque Stelle hanno 3069 abitanti
Gli abitanti di Ellera e Luceto sono compresi tra quelli di Albissola Capo e Superiore )

Teoricamente, nel pensiero dei sostenitori dell’Aurelia Bis quale mezzo per sgravare le Albissole ed il lungomare Est di Savona ( che chiameremo Piazza Leonpalcaldo) dal traffico proveniente da Est, tutti coloro che provengono da Varazze, Celle, la stessa Albissola Capo e Superiore diretti nell’oltre Letimbro utilizzeranno l’Aurelia bis entrando dal ponte Pertini e giungeranno direttamente nell’oltre Letimbro.

Non è utilizzabile l’accesso di Ponte Pertini dagli abitanti di Albissola Mare che volendo andare nell’oltre Letimbro potrebbero utilizzare il semisvincolo di Miramare.
Da Miiramare all’uscita in C.so Ricci ci sono 1700 metri

I recenti studi della Polinomia, Società. specializzata in Piani del traffico e rilevamenti che ha scritto il Piano urbano mobilità e traffico di Savona 2010 non ancora approvato, hanno determinato che il flusso delle provenienze Est più le provenienze autostrada (uscita ad Albissola Mare) in una fascia bioraria ( vedi pag 26 del Piano del traffico che si allega ) portano alla piazza Leonpalcaldo n° 1920 autovetture equivalenti di cui 332 destinate all’oltre Letimbro vale a dire una percentuale del 17,29%.

Per accedere all’oltre Letimbro da Piazza Leonpalcaldo ci sono 2 strade ; Via Paleocapa e Via Gramsci /Corso Mazzini

Nel rilevamento riportato nel Volume 2 PPI pag 24 su Piazza Leon Palcaldo ( che si allega) le vetture entranti in Savona attraverso via Paleocapa sono 512.
512 autovetture sono generate da 38475 abitanti del comprensorio pertanto 512/38475 fanno lo 0,013387 per abitante.

Sopra abbiamo detto che gli utilizzatori dello svincolo Miramare potrebbero essere i soli abitanti di Albissola Marina che conta 5617 abitanti che moltiplicato per il coefficiente 0013387 danno un accesso di 75,19 autovetture che vanno molltiplicate per il 17,29 %
( coefficiente di quelle che vogliono andare oltre Letimbro) ed il numero finale di autovetture accedenti sarebbero 13,00
Normalmente i flussi si equivalgono e possiamo dire che in senso contrario cioè provenienti da corso Ricci provengono altrettante autovetture .
Matematicamente 26 sono le vetture che utilizzerebbero lo svincolo.

Per utilizzare l’Aurelia Bis i mezzi diretti e provenienti dal porto ( tutti mezzi pesanti ) dovrebbero attraversare la città su Corso Ricci attualmente già al massimo della propria capacità.

Apparentemente nessun mezzo proveniente da e per il Porto di Savona utilizzerà l’Aurelia Bis.

Tutto al più potrebbero essere messe in contatto la Strada Provinciale del Sassello con la strada statale del Colle di Cadibona.

Il ponte Pertini dista dal Casello autostradale di Albissola 800 metri da percorrere su strade cittadine.

Si allega un grafico rettilineo che rappresenta le strade interessate dalla questione
Si allega inoltre una cartina della città di Savona
Pdf della planimetria e profilo dell’Aurelia Bis avuta dall’Anas
Pag 26 del PUMT
Pag 24 del Volume 2 PPI su Piazza Leon Palcaldo


Savona, 18 Maggio 2011 Procopio Geom. Giuseppe
Via Mignone 2/4 Savona 17100
pinpro@inwind.it 3357025566



venerdì 21 novembre 2014

Savona Il Secolo XIX 21/11/2014 "Albisola, il Sindaco chiude i cantieri dell'Aurelia Bis "


Savona Il Comitato Piazza Saffi/ Villapiana terrà domani 22/11/2014 un banchetto in Corso Italia davanti alla Ubik per illustrare alcuni progetti di Viabilità.

COMUNICATO a Uomini Liberi ed IVG

Il Comitato per la viabilità di Piazza Saffi/Villapiana informa i lettori che sabato pomeriggio 22/11/2014 terrà un banchetto in Corso Italia davanti alla Libreria Ubik dove illustrerà i propri progetti per alcune soluzioni della viabilità cittadina di cui si è ampiamente parlato nei mesi passati.
Il banchetto è organizzato con la partecipazione di altri comitati cittadini interessati agli argomenti che verranno proposti.
Cercheremo di raccogliere il maggior numero di pareri , sia positivi che negativi che ci permetteranno di affinare quanto andremo a proporre .
Gli argomenti riguarderanno Lo svincolo dell'Aurelia Bis zona Miramare, il Famoso ponte di Villapiana , La Galleria Cadimora.
Le discussioni su questi tre “ Item “ potranno essere reperite sul nostro blog alle seguenti etichette :
Aurelia Bis, Ponte, Accesso attraverso la galleria di Via Falletti.

Dobbiamo lamentare la mancanza di interlocutori, fortunatamente è intervenuta l'Assessore Raffaella Paita interessata a titolo personale da un Consigliere Comunale.

Si allegano alcune immagini dei progetti che verranno presentati.

(una delle ipotesi per Miramare è quella di eliminare la bretella di ingresso verso Savona a beneficio della strada di Via Turati ed è tra le immagini che si allegano )

Comitato per la Viabilità di Piazza Saffi/ Villapiana
Procopio Giuseppe

Savona 21/11/2014


Planimetria Miramare



Sezione longitudinale 




 Ponte su Via Verdi



 Galleria Cadimora


lunedì 10 novembre 2014

Savona 10/11/2014 Aurelia Bis " Il Comitato commenta le fessurazioni comparse all'immobile del Cimitero " Brogia " di Albisola Mare "

Aurelia bis, i nodi cominciano a venire al pettine.

È notizia di questi giorni che sulle strutture ( leggere e a due piani ) del cimitero di Albisola Mare (il cimitero Brogia) siano comparse delle fessurazioni.
La talpa secondo notizie ufficiose dovrebbe essere all'incirca alla sezione 204 progressiva 4100/4080 in prossimità del Cimitero ed è in campo aperto.
Il Cimitero è stato costruito in una valletta che ha il suo inizio al Bric della Torre a quota +122. 60 ed arriva ai piedi del manufatto della A10 autostrada Genova/XXmiglia ) a quota +25,00.
Questa valletta nel tempo si è colmata o è stata colmata e non risulta dalle carte che ci fosse un Rio o un ruscello superficiale
Certamente al di sotto c'è una falda ( che verrà disturbata o intercettata ) ed il materiale che ha formato il terrapieno è di natura sciolta o di origine alluvionale di cattiva consistenza ( vedi Miramare )
La coltre che ricoprirà la talpa e poi la galleria ha uno spessore, secondo il progetto esecutivo, di circa 10 ml , insufficiente a formare un arco autoportante e necessariamente dovranno essere messe in atto tutte quelle lavorazioni di rinforzo dello strato del terreno per permettere allo stesso di autosorreggersi prima della posa dei conci.
Dicono gli esperti che la talpa abbia bisogno di una coltre di copertura di almeno una volta mezza il proprio diametro, di materiale consistente.
Le opere di consolidamento che consisteranno probabilmente in palificazioni di vetroresina e di iniezioni avranno un costo di circa 500.000 mila Euro ( 500 pali da circa 20ml intervento simile a quello di Via Scotto per il consolidamento della strada )
Queste operazioni saranno in variante al costo del progetto ?, o NO !
Poi i campi del Cimitero dovranno essere sottoposti a bonifica per poter essere riutilizzati.
Ora cominciate a pensare cosa succederà quando la talpa passerà sotto le case.

Savona, 10/11/2014
Procopio Giuseppe


Allegate alcune fotografie
























Savona Il Secolo XIX .it 07/11/2014 " Gli scavi dell'Aurelia Bis disturbano il caro estinto "


Savona La Stampa 08/11/2014 " Fessure al Cimitero per gli scavi dell'Aurelia Bis"


venerdì 7 novembre 2014

Savona 27/10/2014 Il Comitato di Villapiana scrive all'ANAS ponendo domande per poter progettare le soluzioni che nessuno sembra conoscere "

Direzione Compartimento ANAS di Genova ge.segreteriagenerale@stradeanas.it
attenzione ing. Fidenzi
e p.c
Direttore Generale Gb. Poggi Regione Liguria Gb.poggi@regione.liguria.it
Vice Sindaco Di Tullio Livio protocollo

Oggetto :SS 1 NUOVA AURELIA-VIABILITA’ DI ACCESSO ALL’HUB PORTUALE DI SAVONA. Interconnessione tra i caselli della A 10 di Savona e Albisola e i porti di Savona Vado : variante alla SS 1 Aurelia nel tratto tra Savona Torrente Letimbro ed Albisola Superiore

A seguito dell'incontro tenutosi, il 23 Settembre 2014, in Sala Rossa presso il Comune di Savona alla presenza della rappresentanza della Regione Liguria, dei rappresentanti del 'ANAS, dei rappresentanti dell'Amministrazione Comunale di Savona e dei Rappresentanti dei Comitati
Viste le richieste fatte dall'Assessore Paita Raffaella e della disponibilità del ' ANAS ad effettuare eventuali migliorie

Considerato che ci siamo lasciati con l'intento di rivederci mensilmente

Con la presente chiedo di conoscere se l' ANAS ha provveduto o sta provvedendo a qualche soluzione progettuale per andare incontro a quanto proposto dall'Assessore Paita.

Il Comitato di Villapiana ha messo in cantiere uno studio per la svincolo di Miramare e pone al'ing. Fidenzi due quesiti che potrebbero essere stati discussi “de visu “ molto celermente, ma vista la richiesta dell'ingegnere da me contattato di porli per scritto , lo faccio qui di seguito

Mi riferisco alla tavola PE 07 VP 000 120 SZ 16 0 ( Sezioni alle progressive ml 1620 /1630 ) e alla tavola PE 07 VP 000 120 SZ 15 0 ( Sezioni alle progressive ml1560/1620 )
Il Camerone, previsto con dimensioni esterne di circa ( mi scuso per il circa ma non ho trovato il disegno del camerone quotato ) in larghezza ml 28 ed in altezza ml 13 al di sopra della livelletta ed in totale di ml 21, può essere trasformato in impalcato sostenuto da lesene visto che la costruzione dello stesso ( camerone ) avverrà con metodi tradizionali ?

La livelletta tra le progressive 1500/1800 potrebbe essere modificata addolcendo la discesa abbassando di 2 metri la quota della progressiva 1620 interessando le la livelletta tra le prog. 960/1980 ?

Più aspettiamo nel proporre soluzioni e più difficile sarà ottenere modifiche perché i lavori vanno avanti e l'impresa per tempo comincerà ad ordinare prefabbricati di calcestruzzo e di ferro.

Cordiali saluti Comitato viabilità Piazza Saffi-Villapiana
c/o
Procopio geom. Giuseppe 3357025566
Via Mignone 2/4 Savona

Savona, 27/10/2014

Savona Il Secolo XIX 07/11/2014 "Aurelia Bis, Anas concede posti auto ed aree verdi "