lunedì 29 luglio 2013

Savona 29/07/2013 "Il Comitato scrive all'Assessore Raffaella Paita a proposito del progetto della rotatoria a Miramare "



All'Assessore alle Infrastrutture Raffaella Paita
Regione Liguria



Oggetto: Articolo del Il Secolo XIX del 25 Luglio 2013 inerente lo svincolo dell'Aurelia Bis
a Miramare


Abbiamo appreso dal Il Secolo XIX dell'idea progettuale della rotatoria all'altezza dello svincolo dell'Aurelia Bis a Miramare.

Ci chiediamo con stupore a chi sia venuta in mente questa idea,riportata dai disegnatori sulla carta.

Questa idea è venuta a Savona ? A Genova ? O a La Spezia ?

Gli ideatori si sono chiesti per quali e quanti flussi di autovetture hanno fatto disegnare tutto questo ?

Non basta ed avanza aver, ormai,costruito un devastante, inutile e costosissimo svincolo?

Dobbiamo ( oltre alla spesa ) rovinare un altro pezzo di territorio, dedicato ad altro uso dal Piano regolatore della città e dal piano regolatore portuale per una soluzione viabilistica che, 300 metri più avanti verso Albisola, in analoga situazione geometrica è stato risolto brillantemente senza spese e rotatoria ?


Cordiali saluti Il Comitato per la Viabilità Piazza Saffi-Villapiana
c/o
Procopio geom. Giuseppe 3357025566- 019848355
pinpro@inwind.it
Savona 29/07/2013

alleghiamo l'articolo in oggetto
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Savona 18/07/2013 " Procopio scrive alla La Stampa a proposito della presentazione del progetto di Piazza del Popolo e della discussione che ne è seguita "

Giovedi 18/07/2013

Piazza del Popolo, Lirosi incontra il Comitato per la presentazione del Progetto.

Sorvolo su quanto detto da tutti per la soluzione , “unico appunto per l'irascibile braccio di ferro”
la sua unità deve essere sul territorio per dare sicurezza ai cittadini , per lo meno è quanto la cittadinanza si aspetta dalla Polizia Municipale.
Il suo credo che il contrasto ai “Barboni” che io chiamerei “I Diseredari”lo debbano fare forze dei cittadini in grado di opporsi fisicamente ai Barboni la trovo una grande cazzata.
Non mi risulta e non è risultato che le proposte progettuali dell'Assessore Lirosi abbiano dato garanzie di ottenere quei risultati che la gente si aspetta, le normative dicono che per spendere soldi pubblici ci devono essere risultati certi.
Condivisibili invece le esposizioni del Vice Sindaco Di Tullio : la argomentazione più importante è quella che si tratti di un problema sociale che va risolto senza deportazioni( e questo si potrebbe fare magari migliorando le risposte a quanto i Diseredati silenziosamente ci chiedono, uno per tutti un frequentabile , pulito sistema di bagni pubblici che servirebbe anche a tutti gli anziani che devono mendicare un servizio al bagno agli esercizi presenti sulla Piazza )
Secondo punto non si risolvono i problemi di un fazzoletto di territorio cittadino localmente, il tutto va inquadrato su una visione globale di città che deve svilupparsi in armonia tra i vari quartieri.
Non si può modificare un pezzetto di viabilità ma va inquadrato nel Piano urbano della Mobilità.
(Ho criticato a suo tempo l'aver regalato ai residenti del centro un parcheggio privato per 14 € all'anno)
Bene ha fatto l'Assessore Lirosi ad ascoltare i residenti ,ma quanto richiesto dai cittadini deve essere valutato nell'ottica di una buona Amministrazione.
Per ultimo invece c'era un convitato di pietra , Coloro che dovrebbero occuparsi del contrasto allo spaccio e alla prostituzione, che ha detta di Braccio di ferro non spetta all'impotente Polizia Municipale.

saluti Procopio

Savona 19/07/2013

lunedì 15 luglio 2013

Savona" Il comitato di Villapiana prende posizione a proposito della TARES per i comuni cittadini"


AI CITTADINI SAVONESI CHE HANNO AVUTO UN AUMENTO DELLA TARES
CHE RITENGONO INGIUSTIFICABILE
chiamatemi o scrivetemi ed organizzeremo un incontro con l'Assessore Martino o il Sindaco perché è inaccettabile “ che le famiglie savonesi subiscano un aumento di oltre il 25% (che è comunque ingiustificabile ) della tassazione”
la mia è stata del 48,22% esclusa la maggiorazione statale e la vostra?

QUI SOTTO LA MIA RICHIESTA GIA' FATTA AL SINDACO PER CONOSCERE COME E PERCHE'

Questo è il mio indirizzo Mail pinpro@inwind.it

Al Sig. Sindaco del Comune di Savona

Oggetto : richiesta di accesso agli atti

Il sottoscritto Procopio geom. Giuseppe nato a... omissis... residente a Savona in ...omissis... tel 3357025566 documento di identità Carta di identità ..omissis.. rilasciata dal Sindaco di Savona

chiede mediante rilascio di copia in carta semplice di sapere come si è arrivati a determinare le tariffe dalla Tares.

Di avere la scheda dell'ATA che giustifichi il costo totale sostenuto dall'Azienda per il servizio della raccolta e smaltimento dei rifiuti
tale scheda deve riportare oltre i costi vivi delle raccolta eventuali sovrattasse o costi diversi dalla raccolta

Come l'ATA ha determinato i coefficienti per la quota variabile e la quota fissa

Di conoscere se esistono coefficienti fissati dalla legge nazionale

Di conoscere la percentuale di raccolta differenziata e quale è la quota minima fissata per legge

Quali sono le cause per cui non è stata raggiunta la quota di legge.

Se il documento ricevuto dal Comune di Savona comprende costi diversi dalla raccolta della spazzatura escludendo la maggiorazione dovuta per il governo Centrale.

Ho provato a farmi spiegare tutto quanto sopra dai vostri addetti del Servizio tributi ma non sono stati in grado di rispondere.

Cordialmente Procopio Giuseppe
Savona 10/07/2013 per il Comitato Masala Marino Manzone Gianni Sergo Alfio

giovedì 11 luglio 2013

Villapiana 06/07/2013 " La Polizia Municipale risponde al Ministero alla lettera del 4/6/2013 prot. n° 3151 "


Savona 11/07/2013 " Il Comitato integra il proprio ricorso alla Corte dei Conti sull'Aurelia Bis pratica 353/2012 "

Corte dei Conti Procura Regionale                                                         Via Mail
Viale Delle Brigate Partigiane 2
16129 Genova
procura.regionaleliguria@corteconti.it


Oggetto : Memoria integrativa alla pratica n° 353/2012 inerente l'Aurelia Bis Tratto Albisola Savona


Il Progetto Aurelia Bis che nel sua intestazione “ SS 1 Nuova Aurelia -Viabilità di accesso all'' hub portuale di Savona-Vado “ non raggiunge lo scopo annunciato poiché né adesso e né mai questa opera collegherà il casello autostradale di Albisola con il Porto di Savona.
Questa opera con il suo tortuoso tracciato che sottopassa zone fortemente inurbate crea fortissime ripercussioni sulla popolazione residente e sul patrimonio residenziale.
Lo svincolo di Miramare ( oggetto del nostro primitivo ricorso ) si sta rivelando addirittura peggiore di quanto da noi paventato suscitando la protesta vibrante degli abitanti del quartiere.
Ora l'Amministrazione Comunale ha fatto richiesta ufficiale di un'altro semisvincolo in località Margonara che porterà , visto il progetto preliminare, un impatto sul territorio tale a quello di Miramare .
Tale richiesta è stata formulata senza uno studio dei flussi di traffico, e necessiterà di altri 40 milioni di euro di finanziamento.

A fronte di quanto sopra descritto, riteniamo pertanto del tutto legittimo richiedere il Suo intervento per verificare se ed in quale misura l' opera già finanziata e quella parte richiesta in variante sia sproporzionata nel rapporto costi benefici.

Lo scrivente chiede di essere informato in caso di archiviazione

Procopio geom. Giuseppe Via Mignone 2/4 Savona
pinpro@inwind.it 3357025566
Savona,10/07/2013

Si allegano n° 17 articoli di Giornali e la delibera di Giunta Comunale del 05/07/2013 n°156

lunedì 8 luglio 2013

Savona Il Secolo XIX 08/07/2013 " Aurelia Bis , Comitati critici" Uno Scempio " "


//Savona 07/07/2013 Il Comitato di Villapiana cpmmenta l'articolo del Il Secolo XIX del 06/07/2013

Commento all'articolo del Il Secolo XIX con titolo OK al doppio svincolo della Margonara



Non è vero che lo svincolo sia doppio, per quanto riguarda il sottopassare la rotatoria immaginate il sottopasso di Caricamento a Genova,
la rotatoria è troppo piccola e le due bretelle in uscita avranno bisogno di muri di contenimento di almeno 25 ml, grosso modo rifaranno un'altro disastro come Miramare.



Questo non deve essere permesso.



Producano inoltre lo studio dei flussi che teoricamente potrebbero utilizzare Margonara.
Stanno per riesumare il porticciolo della Margonara ?

Lo studio dei flussi per Miramare denuncia l'inutilità dello stesso poiché la matematica dice che al massimo potrà essere utilizzato nei due sensi da 26 autovetture compensate all'ora.

Spero vivamente che gli ordini degli ingegneri, architetti , geometri prendano posizione, tirino fuori le palle ed impediscano questo malfatto.

E non succeda che in nome di una malsana, incapace politica Savona debba subire una umiliazione simile sul proprio territorio, che sarebbe il seguito del perverso progetto che stiamo subendo.



Comitato viabilità Piazza Saffi Villapiana Procopio Giuseppe Savona 07/07/2013


Analisi e relazioni tecniche sono a disposizione sul nostro blog alla etichetta Aurelia Bis



martedì 2 luglio 2013

Savona 02/07/2013 Il Comitato interviene sulla querelle Di Tullio/Paita/Forzano



All'Assessore alle Infrastrutture Raffaella Paita
Regione Liguria

Buongiorno Assessore Paita,

il geom. Procopio in rappresentanza del Comitato di Piazza Saffi/Villapiana è venuto a Genova nei suoi uffici e la ha incontrata presente l'arch. Maria Pia Fortunato ( Lei era da poco insediata ) il Geometra le aveva chiesto se fosse a conoscenza del progetto definitivo esecutivo dell'Aurelia Bis, e Lei aveva risposto di Si, avrebbe voluto parlarle dello svincolo di Miramare , ma visto che conosceva il progetto ha rinunciato, sbagliando, avrebbe dovuto insistere e i problemi di Miramare che ora sono sotto gli occhi di tutti avrebbero potuto essere evitati.

Era venuto a Genova per parlarle della Galleria Cadimora (galleria che da Villapiana sbuca in zona Miramare permettendo di tagliare fuori tutto il centro cittadino migliorando la viabilità dell'intera città e permettendo di arrivare all'Ospedale in tre minuti ) ma non abbiamo mai avuto un riscontro.

Siamo lieti che Lei Assessore Paita abbia dichiarato che nello studio che la facoltà di Ingegneria dovrà svolgere si intende richiedere la comparazione tra tutte le varie soluzioni viabilistiche possibili, sia relativamente alla realizzazione del nuovo casello che a eventuali soluzioni alternative,
Noi Comitato di Villapiana abbiamo comparato i vantaggi svantaggi dell'idea di Di Tullio di aprire uno svincolo sulla A/10 dedicato alle autoambulanze provenienti dalla Val Bormida (questo studio viene allegato alla presente ).

Ora desideriamo parlarle dell'Aurelia Bis .

L'Aurelia bis certamente non risponde ai requisiti per la quale è stata finanziata , cioè portare nel Porto di Savona – Vado i camions senza farli passare per la viabilità ordinaria .
Ora è chiaro che si tenta di utilizzarla per migliorare la viabilità da Celle a Vado ma per questo non c'è uno straccio di studio dei flussi , lo svincolo di Miramare è un disastro ed ora il Vicesindaco Di Tullio chiede uno svincolo supplementare alla Margonara (per quali flussi non è dato di sapere) che porterà ad un nuovo scempio come Miramare .

Il proseguimento da Corso Ricci all'autostrada casello di Savona Vado esisteva ed era rappresentata da Via Stalingrado, strada a quattro corsie che l'Amministrazione ha trasformato in strada residenziale togliendo due corsie e realizzando una bretella che si è rivelata insufficiente tanto che ora ci sono code perenni da Legino a Savona e viceversa, collassando i traffico cittadino, coinvolgendo anche i camions diretti al Porto provenienti dal casello di Savona Vado e viceversa.

Il ponte che le ha chiesto Di Tullio, quello di Villapiana, con tutta probabilità non riuscirà a superare i vincoli del piano di Bacino del Letimbro e se facendo qualche forzatura riuscissero a realizzarlo distruggerebbe del tutto la viabilià di Villapiana, la stessa società che ha redatto il PUMT ha espresso grossi dubbi sulla posizione dove è stato progettato.

Esiste una altra soluzione meno impattante , più funzionale e meno costosa per collegare gli svincoli dell'Aurelia Bis di Corso Ricci con Villapiana.
D'altra parte il nostro quartiere ha bisogno di un collegamento con Corso Ricci indipendentemente dall'Aurelia Bis.
Questa soluzione potremmo illustrarla su richiesta.

Di cosa sarebbe capitato con la realizzazione dello svincolo di Miramare ne è stato informata l'Anas ed Il MIT ( Ministero infrastrutture e trasporti ) il Comune di Savona, il Governatore Burlando ,l'architetto Minervini a partire dal 04/02/2011,ai quali Enti sono state inviate relazioni tecniche che a posteriori si sono rivelate azzeccate.



Cordiali saluti Il Comitato per la Viabilità Piazza Saffi-Villapiana
c/o
Procopio geom. Giuseppe 3357025566- 019848355
pinpro@inwind.it
Savona 02/07/2013





ALLEGATO


Relazione sull'idea di Di Tullio del Casello sulla A/10 dedicato alle autoambulanze

Noi siamo andati a verificare i vantaggi e gli svantaggi dell'idea.
Questi sono i risultati.
L'idea partiva dal fatto che le autoambulanze in arrivo dalla Val Bormida trovano un elemento di ritardo nel traffico tra Lavagnola e il centro città fino alla Torretta in direzione ospedale.
La soluzione proposta se valida ( poi dimostreremo la inutilità ) favorirebbe la popolazione tra Montezemolo ed Altare, Piana Crixia- Altare
Tutti gli altri da Altare a Cadibona a Montemoro al Maschio ( vale a dire anche tutto il traffico che passa per la statale 29 ) e gli abitanti della valle del Letimbro- Lavagnola Villapiana ) resterebbero fuori dai benefici.
Misurando per via Autostrada tra il casello di Altare -Albamare -Via Genova -Pronto soccorso i km sono 22,800,
Misurando per via autostrada tra casello di Altare casello di Savona Vado -Via Stalingrado Via Gramsci pronto soccorso i km sono 20,800
Misurando da casello di Altare passando per la strada normale attraversando Via Torino – Via Falletti- galleria Cadimora- Miramare pronto soccorso i km sono 16,300
Le velocità di percorrenza sono uguali limite dei 70 sulla Autostrada Altare/Savona, limite 60/80 sulla statale 29
Naturalmente con l'apertura della galleria non si dovrebbe più attraversare il centro città ed il traffico su via Torino scorrerebbe fluido, il vantaggio sarebbe per tutto il comprensorio dal Basso Piemonte fino a Savona compresa la vallata del Letimbro, compresa mezza Savona.
Non facciamo alcun tipo di commento .
D'altra parte sono ormai tre anni che proponiamo l'apertura del passante Cadimora e tutta Savona è convinta della bontà del progetto.
Quanto al ponte sul Letimbro in località Ipercoop per la viabilità della zona verrebbero a configurarsi due incroci in Via Alessandria ed in Via Milano di circa 1500/1700 automezzi con la viabilità attuale.
La stessa Polinomia nel rispondere alle osservazioni al PUMT fatte dal Comitato conveniva che la posizione forse era da ristudiare e che il problema esiste.
Lo studio fatto al tempo della costruzione dell'Ipercoop dal professor. Mosca teneva conto di meno della metà dei flussi attuali (pur essendo uno studio di parte che forzosamente doveva essere positivo per l'impresa.)
Questo studio proponeva, per scaricare Corso Ricci dell'aumentato traffico , un sottopasso tra l'Ipercoop e gli orti Folconi.
Per quanto riguarda l'Aurelia Bis e la sua utilità per Savona la stessa Seconda Commissione Consiliare ha espresso dubbi e forse condiviso le osservazioni del comitato di Albamare e del Comitato di Villapiana.
Non facciamoci illusioni l'Aurelia Bis non porterà alcun vantaggio Viabile per la nostra città anzi consumerà altro territorio.

Comitato Viabilità Piazza Saffi/ Villapiana          firmato Procopio Giuseppe
Savona 11/08/2012