mercoledì 29 agosto 2012

Savona 29/08/2012 Lettera a Uomini Liberi a proposito del ritorno di Di Tullio

A Uomini Liberi


Si sta facendo un gran parlare a livello nazionale di “ ELETTI e NOMINATI “ ed il PD ha sempre gridato “vergogna”
Da giorni i giornali impazzano sul rientro di Di Tullio come Vicesindaco ed Assessore all'Urbanistica ( senza essere stato eletto ) ed ognuno ha detto la Propria.
Noi del Comitato Viabilità Piazza Saffi/ Villapiana non abbiamo dimenticato anzi riproponiamo quanto chiesto a Villa Cambiaso il 10/01/09 e vi rimandiamo all'articolo del Il Secolo XIX dell'11/01/2009 che alleghiamo ( la richiesta è valida per entrambi)

Savona, 29/08/2012

X Il Direttivo del Comitato
Procopio Giuseppe

http://www.uominiliberi.eu/agosto12/2011.jpg

Villapiana 28/08/2012 Lettera a Uomini Liberi a proposito dei manifestini


A UOMINI LIBERI

Dal 20 di questo mese ( Agosto 2012 ) è comparso un manifestino appeso tra le Officine di Via Stalingrado e Via Firenze in Villapiana passando per Corso Tardy e Benek, Santa Rita , Via Montenotte , Via Guidobono , Via Untoria, Via Paleocapa, la sede del Il Secolo XIX, la sede della La Stampa, Piazza Saffi, Via Cavour, Via San Lorenzo, Piazza Brennero; inizio di Via Mignone, ViaVerdi, Via Firenze, Via Alessandria, Via Torino, Via Piave ( in pratica la dorsale cittadina ) che invitava Il Procuratore ed Il Prefetto ad intervenire sulla questione viabilità ed inquinamento, finendo con un riferimento al Buon Dio ed al suo rappresentante a Savona Il Vescovo.
I giornali locali hanno preferito fare gli “ gnorri” non pubblicando la notizia.
Coloro che hanno appeso i manifestini non hanno fatto riferimento all'Amministrazione Comunale probabilmente perché avranno ritenuto che non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire e che forse i rappresentanti del Governo potrebbero ravvedersi, magari, perché spinti da Roma.
I manifestini su un percorso così lungo possono avere una sola spiegazione : i vari Comitati hanno una visione univoca sulla viabilità cittadina e cominciano a saldarsi
Si allegano i manifestini appesi che sono secondo noi il sintomo di quanto sta accadendo a Savona e lo stesso manifestino, Anonimo, che sembra stilato ed appeso a cura dell'Amministrazione Comunale, (in quanto manca il timbro e la firma del Dirigente responsabile), dimostrano la caoticità della situazione dei parcheggi cittadini.
La lettera dell'ing.Forzano apparsa sul Web e sulla La Stampa e su Savona News ci trova concordi nelle conclusioni che trae e dovrebbe allarmare l'Amministrazione che oltre a reperire parcheggi per la auto deve trovare parcheggi anche per le moto che attualmente vengono parcheggiate alla rinfusa .

Cordialmente Il Comitato di Piazza Saffi /Villapiana

Savona, 28/08/2012

allegati:
Fotografia del manifestino attribuibile al l'Amministrazione Comunale
Fotografia Manifestino attribuibile ai vari comitati cittadini

martedì 14 agosto 2012

Villapiana 13/08/2012 Il Comitato risponde al Comune smontando gli articoli del regolamento viario addotti a giustificazione della doppia fila di parcheggi su Via Cavour e Via San Lorenzo

Settore Qualità e Dotazione Urbane
del Comune di Savona
c. a. Ing. Pesce

Ministero delle Infrastrutture e Trasporti RR
Via Caraci 36 00157 Roma
c. a. Ing. Mazziotta

Ministero Infrastrutture e Trasporti
Via Brigate Partigiane 2 16129 Genova
c. a Ing. Pentimalli

Direzione Centrale per gli UTG e RR
per le Autonomie Locali
Vice Capo Dipartimento- Direttore Centrale
Prefetto Rosaria Cicala
Piazza del Viminale 00184 Roma

Al Signor Prefetto della Provincia di Savona
dott.ssa Basilicata Gerardina
Piazza Saffi
Savona

Al Signor Procuratore della Repubblica
dott. Granero Giannantonio
Piazza Angelo Barrili
Savona



Oggetto : Modifica della Viabilità in Piazza Saffi,Villapiana -Esposto del24/04/2008 .
Riferimento lettera del Comune di Savona del 25 Luglio 2012 prot. 34420
Settore Qualità è Dotazioni Urbane a firma dell'ingegnere Luca Pesce


Gent.le Ing Pesce

come al solito l'Amministrazione Comunale che tramite Lei risponde alla nostra lettera tende ad arruffare il coacervo degli argomenti sul tappeto.
Per rispetto di tutti coloro che ci leggono in indirizzo smettiamola con il teatrino che dura da troppo tempo e veniamo finalmente ai fatti.
Il PIM di Villapiana è un documento commissionato dal Comune di Savona alla Soc. Ges srl il 31 Ottobre 2008 che la Ges srl ha consegnato al Comune il giorno 4 Novembre 2008 vale a dire 4 giorni dopo con in mezzo un sabato ed una domenica.
Il 5 Novembre è stato approvato in Giunta , il 6 Novembre portato in Commissione, (l'otto ed il nove Novembre rispettivamente sabato e domenica ) e l'undici Novembre approvato in Consiglio Comunale
Questo documento serviva per avere il finanziamento regionale per opere già comprese nel programma delle opere pubbliche, per avere il quale stavano scadendo i termini.
Il documento era una scopiazzatura del progetto TAU ( progettisti della rotatoria di Piazza Saffi e del circuito di Villapiana ) , inseriva nel progetto opere già realizzate, era chiaramente un documento per i finanziamenti regionali.
Giustamente il progetto classificava le strade Via Cavour e Via San Lorenzo come strade di interquartiere per la funzione che avevano e che hanno.
Questo documento era stato parzialmente approvato, dal Consiglio Comunale, perché restava dubbia la soluzione senso unico/ doppio senso di Via Cavuor e Via San Lorenzo.
Il senso unico poi instaurato su Via Cavour e Via San Lorenzo non è mai stato approvato in Consiglio Comunale

Per quanto riguarda la classificazione delle strade la hanno sicuramente informata male perché c'è una profonda differenza tra le strade di categoria E ed F come da regolamento Viario del Comune di Savona che si rifà pari pari all'allegato dello all'articolo 36 del CdS e all'art. 2 CdS
Lei ricorda giustamente il regolamento viario del Comune di Savona ( che il Ministero delle infrastrutture ha acquisito dall'Amministrazione Comunale insieme al PGTU),
al titolo 3 di pag.9 vengono regolamentate le strade di quartiere e di distribuzione interna.
All'art. 15 spiega cosa si intende per strade di quartiere e di distribuzione interna.
Sono classificate strade di quartiere e di distribuzione interna le strade che realizzano i principali collegamenti all'interno dei quartieri della città “
All'art. 18 tratta delle categorie veicolari ammesse sulla carreggiata “ Tutte le categorie esclusi i carichi eccezionali non autorizzati “
Al titolo 4 pag 13 vengono regolamentate le strade locali
all'art. 24 si spiega cosa si intende per strade locali “ strade locali con carattere prevalentemente residenziale- Strade locali con carattere prevalente di commercio al dettaglio-Strade locali con carattere prevalente di commercio all'ingrosso, produzione e magazzinaggio”
All'art. 27 tratta delle categorie veicolari ammesse al transito sulla carreggiata “ su tutte le strade locali non è ammesso il transito dei mezzi di trasporto collettivo di massa “
Via Cavour , Via San Lorenzo , Via Alessandria , Via Torino , Via Piave sono strade sulle quali circolano i bus in ragione di circa 22/25 autobus di linea per ora, pertanto non possono essere considerate strade locali anche in funzione degli art. 16 e 25 del Regolamento Viario che trattano delle prestazioni delle strade.
Perciò l'art. 157/4 non è applicabile sulle strade sopra descritte e le corsie libere devono essere due.
Alleghiamo a proposito dell'Art. 157/4 il Parere del Ministero delle Infrastrutture a Firma dell'Ing . Mazziotta massima autorità in materia di Cds.

Vogliamo sommessamente ricordare che l'Ispettore inviato dal Ministero nella relazione del 2 Febbraio 2009 prot. 779 a pag. 5/6/7 aveva contestato all'Amministrazione Comunale la non rispondenza delle misure intraprese con l'ordinanza del Comandante Aloi sia al CdS e al Regolamento viario del Comune di Savona ( con particolare riferimento al titolo 3 e 4 del Regolamento Viario) e rigettato successivamente le deduzioni del Comune con relazione del 15/02/2010 prot.1260.

Il riferimento al futuro Piano Urbano della Mobilità e Trasporti ( che è un pessimo Piano e per questo fermo da oltre due anni) non è pertinente in quanto stiamo discutendo di atti del 2007 e la proposta di rendere quasi tutte le strade di Savona di categoria F è conosciuto forse da tre persone Io , Lei ed il Comandante Aloi.
Voler classificare come strade di categoria F ( Strade locali ) strade sulle quali circolano 25 autobus e 1000 autovetture ( compensate ) all'ora dimostra solo una profonda ignoranza della materia , ma permetterebbe di allocare altri parcheggi sulle strade.
Savona ha bisogno di togliere i parcheggi dalle strade non aggiungerne altri
In merito alla ventilata ipotesi della corsia preferenziale bus su Via Cavour e Via San Lorenzo, l'Assessore Apicella ha fatto suo il consiglio che gli abbiamo dato il 16 Novembre 2011 durante un incontro tra il rappresentanti del Comitato e lo stesso Assessore svoltosi in Comune.
Purtroppo tale idea più volte spesa, sui mezzi di informazione e nelle varie lettere agli Enti in indirizzo, dall'Amministrazione Comunale come la caduta della manna è legata dall'Assessore, al reperimento di una area identificata nel cortile di un palazzo di proprietà dell'ENI palazzo sottoposto a vincolo dalla Sopraintendenza delle Belle Arti.
Già il Vicesindaco della passata Amministrazione aveva tentato di ottenerla senza riuscirci.

Per quanto riguarda il Piano di Protezione Civile “ vigente “( ottenuto con un accesso agli atti )all'interno dello stesso esiste un capitolo per un piano operativo di sgombero immobili, un piano per le evacuazioni dei plessi scolastici in caso di esondazione e dovrebbe esistere un elenco delle famiglie residenti in zona soggetta ad inondabilità ma nel vigente documento riporta una pagina bianca con il titolo “Elenco di famiglie residenti in zona soggetta ad inondabilità”
Allora il Comitato si è fatto parte diligente ed si è recato presso il Comando dei Vigili Urbani per conoscere tutti i dati relativi alle pagine contenenti i soli titoli delle pagine bianche.
Il Comitato è stato ricevuto ed ha preso visione degli atti “secretati o sottoposti a privacy “ cosi sono state giustificate le pagine con il solo titolo.
Purtroppo la pagina che doveva contenere l'elenco delle famiglie residenti in zona soggetta ad inondabilità non è stata redatta ( doveva essere redatta da professionista esterno all'amministrazione con le modalità di movimento).
Non esiste altra informazione reperibile dal Piano di Protezione Civile Comunale
Pertanto non ci sono informazioni su come gli abitanti della zona devono comportarsi.

Noi siamo sempre disponibili per una esercitazione programmata simulando una esondazione.

Si allegano
Parere del Ministero delle infrastrutture
Frontespizio del Piano di Protezione Civile del Comune di Savona
Pagina interna del PPC “ Elenco famiglie …
Frontespizio del regolamento viario di Savona
Pagine 9/10/13/14 del regolamento viario di Savona

Cordiali saluti
Comitato viabilità Piazza Saffi/Villapiana
c/o
Procopio Giuseppe Via Mignone 2/4 SV 17100
pinpro@inwind.it 3357025566

Savona 13/08/2012

Savona 11/08/2012 Il Comitato commenta le ultime esternazioni del Sindaco pro tempore del Comune di Savona

CONSIDERAZIONI SULLE PAROLE AL VENTO ED IN LIBERTA' DEL SINDACO ( PRO TEMPORE ) DI SAVONA

E' finita la guerra fredda, è caduto il muro di Berlino ma dopo 40 anni resiste l'ultimo baluardo dell'URSS con la riproposizione del metrobus tra Savona- Albisola, non sono bastati 45 anni di studi per capire che non può essere fatto, oppure c'è qualche campagna elettorale in partenza ? Comunque ci ha pensato l'ing. Forzano a chiarire le idee a tutti ma forse non al Sindaco.
Quando è uscita sui giornali l'idea di Di Tullio di aprire un casello ad Albamare credevamo che fosse una “butade” per affossare il progetto del Comitato di Albamare , invece fanno sul serio ma una idea del PD non è vangelo e bisognerebbe fare analisi e misurazioni per verificare la bontà di quanto pensato.
Noi siamo andati a verificare i vantaggi e gli svantaggi dell'idea.
Questi sono i risultati.
L'idea partiva dal fatto che le autoambulanze in arrivo dalla Val Bormida trovano un elemento di ritardo nel traffico tra Lavagnola e il centro città fino alla Torretta in direzione ospedale.
La soluzione proposta se valida ( poi dimostreremo la inutilità ) favorirebbe la popolazione tra Montezemolo ed Altare, Piana Crixia- Altare
Tutti gli altri da Altare a Cadibona a Montemoro al Maschio ( vale a dire anche tutto il traffico che passa per la statale 29 ) e gli abitanti della valle del Letimbro- Lavagnola Villapiana ) resterebbero fuori dai benefici.
Misurando per via Autostrada tra il casello di Altare -Albamare -Via Genova -Pronto soccorso i km sono 22,800,
Misurando per via autostrada tra casello di Altare casello di Savona Vado -Via Stalingrado Via Gramsci pronto soccorso i km sono 20,800
Misurando da casello di Altare passando per la strada normale attraversando Via Torino – Via Falletti- galleria Cadimora- Miramare pronto soccorso i km sono 16,300
Le velocità di percorrenza sono uguali limite dei 70 sulla Autostrada Altare/Savona, limite 60/80 sulla statale 29
Naturalmente con l'apertura della galleria non si dovrebbe più attraversare il centro città ed il traffico su via Torino scorrerebbe fluido, il vantaggio sarebbe per tutto il comprensorio dal Basso Piemonte fino a Savona compresa la vallata del Letimbro.
Non facciamo alcun tipo di commento .
D'altra parte sono ormai tre anni che proponiamo l'apertura del passante Cadimora e tutta Savona è convinta della bontà del progetto.
Quanto al ponte sul Letimbro in località Ipercoop per la viabilità della zona verrebbero a configurarsi due incroci in Via Alessandria ed in Via Milano di circa 1500/1700 automezzi con la viabilità attuale.
La stessa Polinomia nel rispondere alle osservazioni al PUMT fatte dal Comitato conveniva che la posizione forse era da ristudiare e che il problema esiste.
Lo studio fatto al tempo della costruzione dell'Ipercoop dal professor. Mosca teneva conto di meno della metà dei flussi attuali (pur essendo uno studio di parte che forzosamente doveva essere positivo per l'impresa.)
Questo studio proponeva, per scaricare Corso Ricci dell'aumentato traffico , un sottopasso tra l'Ipercoop e gli orti Folconi.
Per quanto riguarda l'Aurelia Bis e la sua utilità per Savona la stessa Seconda Commissione Consiliare ha espresso dubbi e forse condiviso le osservazioni del comitato di Albamare e del Comitato di Villapiana.
Non facciamoci illusioni l'Aurelia Bis non porterà alcun vantaggio Viabile per la nostra città anzi consumerà altro territorio.

Comitato Viabilità Piazza Saffi/ Villapiana
Savona 11/08/2012

Villapiana 25 Luglio 2012 Il Comune risponde al Comitato estendendo la risposta a Ministero/Prefetto/Procuratore