Il Secolo XIX 30/11/2018 "Stop all'Aurelia Bis, niente stipendi e materiali bloccati, i cantieri si fermano "

Ci sono alcune imperfezioni sui costi e sui tempi

                               qui sotto il quadro economico

                                               

                              qui sotto il cartellone dei lavori

Il Secolo XIX del 29/11/2018 " Anche un Morandi rovesciato tra i progetti per la ricostruzione "

Il Secolo XIX 28/11/2018 " Sfida per il Ponte, 4 progetti firmati Calatrava. Spuntano i Cinesi "

 

CIMOLAI, QUATTRO PROGETTI PER BATTERE I COLOSSI FINCANTIERI ED IMPREGILO

 

2018-11-27 Il Secolo XIX " PONTE MORANDI -Il Giorno delle buste, Due cordate di Imprese per una demolizione dalle molte incognite, La sfida ora è prevenire gli imprevisti ed i ricorsi "

                                                       IL GIORNO DELLE BUSTE

 DUE CORDATE DI IMPRESE PER UNA DEMOLIZIONE DALLE MOLTE INCOGNITE

                       LA SFIDA ORA E'  PREVENIRE GLI IMPREVISTI ED I RICORSI

 

2018-11-25 Il Secolo XIX " Prima il controllore, poi il progetto.Nuovo ponte, settimana decisiva. "

2018-11-24 Il Secolo XIX " Ponte, la strategia di Autostrade: difendersi senza bloccare i lavori "

CHIEDO SCUSA HO RECUPERATO IL GIORNALE IN UNA PIZZERIA

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2018-11-23 Il Secolo XIX " La diffida di autostrade < Non potete escluderci dalla ricostruzione> "

2018/11/18 Il Secolo XIX " Ricostruzione, un piano per attrarre le Imprese " Ponte Morandi

l'articolo spiega che  il decreto fissa un paletto temporale : la manifastazione di interesse per l'analisi di mercato su demolizione e ricostruzione del nuovo ponte dovrà ricevere una risposta entro le 12 di lunedi 26 Novembre
Entro tale data  dovrà essere presentato un " preliminare progetto di fattibilità" specificando " tempi di realizzazione, dimensione economica dell'operazione, tipologia ed identità delle interferenze"

Il 26 Novembre è tra 7 giorni

Qui sotto lo stralcio del Decreto n° 5

Al decreto sono state, poi, allegate le Specifiche tecniche - Caratteristiche prestazionali e funzionali relative all’Appalto pubblico di lavori avente ad oggetto la realizzazione, in estrema urgenza, di tutte le opere di demolizione e di costruzione necessarie al ripristino strutturale e funzionale del Viadotto Polcevera in Genova, comprese queile di progettazione (Direttiva 2014/24/UE, art. 2, comma 1, punto 6, lettera c).
Le specifiche tecniche definiscono due fasi di lavori, una per la demolizione e l'altra per la costruzione, non necessariamente consecutive, precisando che il Commissario potrà decidere se appaltarle entrambe ad un unico soggetto o a soggetti diversi, così come i soggetti chiamati alla negoziazione possono dare disponibilità per entrambe le fasi o per una sola di esse.

                                                           COMMENTO

Ma se non ci hanno ancora detto come è crollato il ponte , come farà un tecnico a prevedere come demolirlo senza ammazzare ancora gente  ( mi riferisco alle pile )
Savona, 19/11/18

2018/11/16 Da La Stampa " Imprese e sfollati, ecco gli indennizzi.il ponte avrà tre corsie "

E' un articolo dove non si conosce chi dia le risposte

nelle specifiche tecniche del " decreto del Commissario non c'è scritto che sarà a tre corsie "

comunque allego l'articolo

Savona 2018-11-17

2018-10-19 Da Uomini Liberi " Picchi scrive, si sono dimenticati delle corsie di emergenza "

SI SONO DIMENTICATI DELLE CORSIE DI EMERGENZA

Non mi ha mai appassionato la diatriba sul crollo del ponte Morandi, pur provando dolore per le povere vittime.

I politici si sono riempiti la bocca di scemenze , ognuno faccia il proprio lavoro e non farnetichi su ciò di cui non si ha conoscenza.

Inutile promettere ricostruzioni in tempi impossibili e promettere di non rispettare il codice per gli appalti pubblici , codice ancora sottosopra per le modifiche apportate e da apportare.

Siamo in Europa .e le normative europee vanno rispettate.

Chi sarà chiamato a ricostruire il ponte deve avere capacità tecniche ed economiche.

Eppoi bisognerà fare un progetto dal punto di vista tecnico senza inventare niente e nello stesso te mpo che tenga conto non solo del ponte ma dell'intero quartiere, e simili progetti non si fanno in un mese.

Mi ha stupito la sezione del ponte presentata sui giornali .

Credo trattarsi di un progetto autostrade ma si sono dimenticati delle corsie di emergenza , chi lo ha presentato non è mai passato sul ponte Morandi .

Io, da quando lo hanno costruito ci sono passato sopra mattino e sera almeno una volta al giorno fino al Duemila e di code sul ponte per incidenti, ne ho viste parecchie.

Firmato Picchi

Savona, 19/10/2018