2024/03/23 Nuova lettera del Comitato alla Regione Liguria in merito a " Nuovo ponte sul torrente Letimbro in località Villapiana "

 

Regione liguria

Direzione generale di area

Sviluppo e tutela del territorio assessore.protezionecivile@regione.liguria.it

Infrastrutture e trasporti-Settore infrastrutture

riferimento vs del 12/03/2024 prot 2024-0282230

all'attenzione del Sig. Stefano Pinasco

Oggetto: Nuovo ponte sul torrente Letimbro in località Villapiana

Premessa : Il ponte, sul Torrente Letimbro, previsto sulla prosecuzione di via Acqui (via Alessandria ) era tra gli oneri di urbanizzazione per la costruzione del Centro Commerciale “ Il Gabbiano “ ultimato nel marzo del 1996.

Le perplessità manifestate dal Comune di Savona in merito al mancato collegamento tra l'Aurelia bis e il quartiere di Villapiana doveva essere manifestato quando è stato approvato il progetto dal CIPE delibera n° 77/2007 e successivamente quando l'ANAS inviava ad una pluralità di Enti , tra i quali il Comune di Savona , una lettera con il progetto definitivo, chiedendo le eventuali osservazioni entro 45 gg, a quella lettera l'Amministrazione comunale non rispose.

Il progetto “ Aurelia bis” doveva nelle intenzioni collegare il Casello autostradale di Albisola Superiore con il Porto di Savona, cosa che non avvenne e che non potrà più essere realizzata.

Il ponte di Villapiana era stato inserito nel P.G.T.U del 1997 e ripreso dal P.G.T.U del 2003 a seguito di norme che prevedevano una serie di modifiche alla viabilità di Villapiana.

Nel P.G.T.U a pag. 10 cap. 3.1.2 zona 10 c'è scritto “ è previsto un ponte sul Letimbro all'altezza di via Acqui “ e a pag. 50 “ Area Nord Il sistema via Cavour, via San Lorenzo,via Verdi, via Torino, via Piave che interessa Villapiana e utilizza il nuovo ponte che si attesta su C.so Ricci.”

vedi anche “pag. 6 del P.I.M ( piano integrato della mobilità di Villapiana approvato con deliberazione consiliare n° 52 dell'11 Novembre 2008”

Progettando un senso unico tra Piazza Saffi, via Cavour, via San Lorenzo, via Verdi, via Torino, via Piave, Piazza Saffi; per poter allocare sulle strade una ampia quantità di stalli per parcheggi sulle carreggiate stradali fino ad allora occupate da una corsia di marcia, l'Amministrazione violava

le norme in materia previste dal CdS art. 36 (che tratta del PUT )

Al paragrafo “ Collettivo “ dell'Allegato all'art. 36 è espressamente vietato instaurare sensi unici se non esiste la possibilità di un altro senso unico in senso contrario a quello che si vuole instaurare ad una distanza massima di 100 ml.

Le strade interessate dalle modifiche sono strade classificate di interquartiere e quindi devono avere almeno 2 corsie e pertanto non vi potevano allocare stalli per la sosta.

Nel marzo1996 fu inaugurato il centro commerciale il Gabbiano, che è al di là di via Acqui, ed il ponte progettato sulla prosecuzione di via Acqui avrebbe permesso a tutti gli abitanti di Villapiana di raggiungere il Centro Commerciale e la zona Ovest della città con le auto direttamente ( dal cuore del quartiere ) senza dovere sovraccaricare via Torino, via Piave, via Don Bosco, ed evitare parzialmente le, oramai, perenni code quotidiane che si formano su via Torino/Piave ( dovute anche alla attuazione di quanto previsto dal capitolo del PGTU sopra descritto.)

Nel PUM-PGTU versione aprile 2014 ( pag. 76) al punto 4.4.2 altri progetti infrastrutturali considerati é scritto:

“ fra i progetti infrastrutturali o proposte che sono stati presi in esame nel corso della redazione del presente piano ed infine inclusi tra le proposte definitive si citano in particolare il ponte di Villapiana sul Letimbro.

Il ponte di Villapiana sul torrente Letimbro mira a dare sfogo alla zona di Villapiana e della retrostante La Rusca che attualmente sono vincolate al transito da Piazza Saffi.

Il ponte dovrebbe collegare C.so Ricci ad Ovest del Letimbro sia con via Milano che con via Alessandria ad Est dello stesso garantendo il il transito sia automobilistico che ciclopedonale ecc.”

Del ponte appena sopra descritto non esiste progettazione , del ponte oggetto di questa lettera esiste il progetto ben delineato a cura dell IRE ed entrambi devono rispettare le normative vigenti quali :

D .M. 05/11/2001 Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade D .M 19/04/2006 Norme funzionali e geometriche per la costruzione delle intersezioni stradali

DCP n° 47 del 25/11/2003 Piano di Bacino

Ripeto quanto già scritto nella mia precedente relazione, il progetto IRE non rispetta nessuna delle leggi appena sopra riportate ed aggiungo che il ponte previsto nel progetto IRE è situato solo a 400 metri a valle dell' esistente ponte sul Torrente Letimbro il Ponte di Lavagnola o ponte bianco. Chiunque ( e riconfermo che sono sballati i flussi ipotizzati dalla Relazione del DIBRIS in merito ai quali abbiamo interrogato per iscritto l'ufficio tecnico del Comune e siamo in attesa di risposta) voglia, uscendo dallo svincolo dell'Aurelia bis, venire in Villapiana impiegherebbe solo un minuto in più di quello che impiegherebbe usando il ponte previsto da IRE.

Considerazioni : tra i due ponti certamente quello previsto su via Acqui, inserito tra gli obbiettivi del PUM-PGTU versione Aprile 2014, sarebbe funzionale alla viabilità di Villapiana e noi stiamo studiando per una eventuale deroga alle prescrizioni del Piano di Bacino, o una più chiara interpretazione delle norme.

Il quartiere di Villapiana e il quartiere del centro ( al di qua di via Paleocapa ) hanno bisogno di un progetto che sposti il traffico verso il bacino di Albisola direttamente da Villapiana alla zona di Miramare, costruendo una galleria tra Villapiana ( via Falletti ) e Miramare (zona scaletto Assonautica) progetto che noi abbiamo redatto chiamandolo “ Collegamento tra Villapiana ed il mare “.

Noi abbiamo condotto un ampio studio sui flussi viarii tra Savona ed il bacino di Albisola compreso lo svincolo autostradale e il suo collegamento con l'Aurelia bis tenendo conto dei rilevamenti del PGTU di Albisola 2012, del PUM-PGTU 2014 di Savona , dei dati avuti dall'Autostrada dei fiori A10, dei nostri rilevamenti e dello studio sui bacini abitativi di Varazze, Celle, le Albisole e le Stelle.

Con la presente chiediamo un incontro nei vostri uffici a Genova

si allegano

atto costitutivo del Comitato 2007- atto costitutivo del Comitato aggiornato al 2023

delega a rappresentare al geom. Procopio

Planimetria di Savona con indicat i ponti di cui si fa menzione in questa lettera, al punto 1 è indicato il ponte su via Acqui, al punto 2 il ponte progettato da IRE, al punto 3 il ponte di Lavagnola

Cordiali saluti

Savona, 23/03/2024

Comitato viabilità Piazza Saffi/Villapiana

c/o Procopio geom. Giuseppe 3357025566

Volume D / Nuovo ponte sul torrente Letimbro/2024-03-23 Seconda lettera alla regione

 

 

 

 

2024-03-12 Nuovo ponte sul torrente Letimbro in località Villapiana, risposta della Regione Liguria alla lettera del Comitato del 25/01/24

 

              

2024-02-07 Nuovo ponte sul torrente Letimbro in località Villapiana " Foto "

                                                                       

 

 

           

2024/01/25 "Nuovo ponte sul Torrente Letimbro in località Villapiana" Lettera al Presidente della Regione Liguria

 

Il pilone in primo piano ( che sorregge il ponte dell' Aurelia Bis) è quello rappresentato al centro della rotatoria, l'orientamento della foto è pressappoco quello della direzione del ponte oggetto di questo argomento che sto trattando.

                                                                      Planimetria

 

 

Al Presidente della Regione Liguria Giovanni Toti

All' assessore di competenza Giacomo Raul Giampedrone

protocollo@pec.regione.liguria.it

Oggetto : Nuovo ponte sul torrente Letimbro in località Villapiana

Il Comune di Savona con delibera di Giunta n° 12 del 26/01/23 ha fatto proprio il progetto redatto dai professionisti della soc IRE SpA per conto della Regione Liguria inerente “Nuovo ponte sul torrente Letimbro in località Villapiana, “

Il progetto collega due strade parallele ( in sponda destra e sinistra del Torrente Letimbro) del quartiere di Villapiana che hanno una differenza di quota media di 4 metri.

Questo progetto prevede una rotatoria su Via Torino/ Via Garroni in piena zona esondabile ( classificata A ) e un ponte che scavalca il torrente Letimbro, ( il raccordo tra la rotatoria ed il ponte ha pendenza del 10% ), all'intersezione con C.so Ricci é previsto un dosso alto 1 ml ed il raccordo del dosso con C.so Ricci è previsto mediante rampe con pendenza del 6%.

Il progetto al momento non risulta finanziato ed è previsto nel Priimt ( Piano Regionale Integrato delle infrastrutture della mobilità e trasporti) oltre il 2030.

A sentire le dichiarazioni dell'Arch. Becco Assessore alla pianificazione territoriale del Comune di Savona, il Comune di Savona sta cercando altri finanziamenti.

Si chiede se esiste un disciplinare di incarico all'IRE e di sapere chi è che ha dato l'incarico, se è stata fatta la valutazione dei veicoli che utilizzeranno il ponte a seguito di rilevamenti puntuali ( al di la delle previsioni del DIBRIS totalmente sballate ) e quale sarà il valore aggiunto che tale infrastruttura porterà al quartiere

Il progetto è uno splendido esempio scolastico di come e di cosa bisogna tener conto per progettare quanto progettato, purtroppo la rotatoria risulterà svergola e non accessibile ad un tre assi, a un autobus di linea o a un comune autocarro di raccolta della spazzatura

Si chiede con la presente se gli uffici preposti ai piani di bacino hanno esaminato la pratica ed hanno dato un preliminare benestare all'opera, si chiede inoltre se gli uffici preposti alla viabilità hanno verificato la rispondenza con il D.M. 19 Aprile 2006 ( norme funzionali e geometriche per la costruzione delle intersezioni stradali. )

Si chiede ancora se l'intersezione progettata ( che è posizionata tra le due rotatorie degli svincoli dell'aurelia bis ) è stata valutata con la presenza delle rotatorie stesse .

Si chiede inoltre se è stato espresso il parere di V.I.A e di V.A.S

si allegano :

Delibera di Giunta n° 12 del 26/01/2023

Tavola S01 Planimetria di progetto

Relazione tecnica illustrativa di progetto

Svincolo C.so Ricci celerimetrico dal progetto dell'Aurelia Bis

cordiali saluti

Savona, 25/01/2024

per il Comitato viabilità Piazza Saffi-Villapiana

geom. Procopio Giuseppe 3357025566

Volume D/nuovo ponte sul torrente Letimbro

                                                                              DA RELAZIONE

 

 

 

Commento:

nella lettera chiedo se nel progetto sono state rispettate tutte le norme che dovrebbero disciplinare il progetto stesso e dico “ Il progetto è uno splendido esempio scolastico di come e cosa tener conto per la progettazione di una simile struttura “

La relazione allegata in effetti dichiara, e le descrive, che sono state prese in considerazione tutte le normative del caso, ma non ne rispetta una

Piano di bacino : Siamo in piena zona rossa

DM 05/11/2001 norme funzionali e geometriche per la costruzione delle strade : pendenze molto superiori a quelle fissate per legge

DM 19/04/2006 Norme funzionali e geometriche per le intersezioni stradali : il ponte arriva un metro più alto della quota di corso Ricci prosegue con la stessa quota attraversandolo trasversalmente poi raccorda corso Ricci con due scivoli con pendenza pari al massimo previsto.

La rotatoria anch'essa presenterà parti in pendenza superiore alla normativa ( nelle tavole progettuali manca la tavola del profilo della “ strada “ nella sua interezza ) e in aggiunta alle osservazioni riportate nella lettera , il pilone che è presente al centro della rotatoria ostacola una buona visione tra i mezzi che la percorreranno .

Non esistono i presupposti per il rilascio positivo dei pareri V.I.A e V.A.S

Nuovo ponte sul torrente Letimbro in località Villapiana Savona- da delibera di Giunta n° 12/2023

Questo progetto non è stato finanziato ed è rimasto nel limbo, evito commenti, non so se la planimetria sarà leggibile se si chi la saprà leggere capirà da solo. Aggiungo che è in piena zona esondabile

 

Savona Il Secolo XIX 07 /02/2017 "Il ponte di Villapiana correrà sotto l'Aurelia Bis "

L'Articolo del Il Secolo XIX del 07/02/2017 (titolato  Il PONTE DI VILLAPIANA) che sotto riproponiamo, ci ha mandato su tutte le furie;  il 4 Febbraio 2015 un simile articolo era stato, da noi, contestato e commentato  ( il nostro post è stato  pubblicato su questo blog all'etichetta  " PONTE ") dal punto di vista tecnico con dovizia di dati, in sintesi, con il pieno rispetto del lavoro altrui , tradotto dicevamo che era una ca....., e che non era stato fatto alcuno studio dei flussi su Via Torino.
E' sparita la Paita, è stato sostituito l'Arch,. Poggi, è andata via l'Arch. Roncallo ma l'idea progettuale è rimasta.
Questa idea ( della Regione Liguria ) era stata fatta propria dalla Giunta Berruti/ Di Tullio e vediamo che resiste.
Speriamo vivamente che l'attuale Amministrazione ci metta mano segnando una discontinuità dalla Giunta Berruti , ci sembra che troppe cose impostate dalla precedente  Amministrazione siano portate avanti dalla nuova.
 Ci auguriamo che il Sindaco Caprioglio contatti Giampedrone e chieda spigazioni .

Savona, 08/02/2017                                                     Comitato Viabilità Piazza saffi-Villapiana
                                                                                                     Procopio

Savona La Stampa 04/02/2015 " Via libera al ponte di Villapiana "

Sabato 31/01/2015 abbiamo pubblicato un articolo chiedendo all'Amministrazione di decidere anche sul ponte di Villapiana che aleggia dal 1997 senza che siano stati capaci di farlo.

Sembra che l'Amministrazione abbia voluto rispondere all'invito decidendo repentinamente .

La Regione Liguria ha proposto il ponte tra Via Torino e Via Crispi smentendo la soluzione messa ancora nell'ultimo PUMT 2014 e l'Amministrazione incapace di decidere in proprio sembra aver accettato la soluzione proposta dalla Regione.

Finalmente se ne comincerà a discutere nelle Commissioni e nel Consiglio Comunale.

Prenderemo visione della delibera e del relativo dibattito avvenuto per prendere la decisione ( se ne è stato fatto un verbale ) e capiremo quali sono le ragioni tecniche che hanno portato a questa decisione.

Il disegno pubblicato dalla La stampa rappresenta lo studio per la prosecuzione dell'Aurelia Bis verso Ponente, il ponte è solo accennato e non esiste la rappresentazione grafica del raccordo tra il ponte e Corso Ricci, pertanto hanno deciso su un progetto incompleto, cosa che ha fatto invece il DIBRIS.

Alla soluzione DIBRIS abbiamo risposto con l'articolo del 31/01/2015 .

Sul ponte proposto dalla Regione abbiamo già scritto una relazione, il 4 Ottobre 2014, che ora riproponiamo tale e quale ed avevamo fatto la proposta di un ponte in quota sulla prosecuzione di Via Verdi diretta in Corso Ricci senza interferire con Via Torino.

 

Comunicato stampa A Uomini Liberi, La Stampa, , IVG

Ponte di Villapiana ( che chiamerei di Lavagnola ) a servizio dell'Aurelia Bis, allocato tra Via Torino/Garroni/Crispi /Martiri della Deportazione

Noi pensiamo che tale opera vada spiegata ai residenti e che l'ing. Bersani e la Regione ci dicano come immaginano la futura Viabilità visto che hanno detto che la viabilità attuale dovrà essere modificata.

Con tutto il rispetto per il lavoro degli altri, in quella posizione valgono le osservazioni che abbiamo fatto per il famoso ponte di Via Acqui,
Una rotatoria in piena zona esondabile " Rossa " su una strada che dovrebbe essere " locale " ma assolve le funzioni anche di strada di interquartiere.
La rampa potrebbe essere tra il 15% ed il 20%.

La viabilità della zona andrà modificata , lo ha detto l' ing. Bersani dell'Università che ha illustrato i flussi di traffico con la presenza dell'Aurelia Bis.
Spariranno i parcheggi su Via Torino almeno fino ad arrivare all'incrocio con Via Milano ( supponiamo ) e la strada diventerà a doppio senso, oppure i veicoli si sparpaglieranno all'interno del quartiere per raggiungere Via Verdi e di li andare alla rotatoria.

La rotatoria anche nel caso che l'Aurelia Bis funzioni poco, avrà un traffico di tra 1600 e1800 autovetture circa, (ora ce ne passano 1000 tra Via Verdi e Via Crispi), circa 700 autovetture di media in più di adesso.

Queste 700 si aggiungeranno alle 900 tra Via Verdi e Via Alessandria e alle circa 1400 tra via Alessandria e Via Milano.

Ripetiamo , nel pieno rispetto del lavoro altrui ci sembra una soluzione non praticabile.

Noi riproponiamo la nostra soluzione che è quella di far partire un ponte in struttura metallica a due corsie dalla piazzetta che si forma all'incrocio tra Via Verdi ,Via Padova Via Firenze Via Fiume ed andare in quota, scavalcando via Torino fino al Corso Ricci, dando anche una eccellente risposta al Piano di Protezione Civile della Città di Savona. Il tratto di strada di Via Verdi interessato ( la rampa a scendere ) è larga 10 metri più due marciapiedi larghi ciascuno 2,00 metri

Tale soluzione, non ce lo nascondiamo, certamente disturberà qualcuno ma darà una risposta senz'altro migliorativa al nostro quartiere in quanto permetterà agli abitanti di Villapiana, di accedere direttamente all' Aurelia bis e viceversa, con Via Verdi a doppio senso, gli stessi non dovrebbero risalire Via Milano intasando il cuore del quartiere,

Non creerà incroci con via Torino e permetterà inoltre alle 500/h+500/h autovetture, che ora percorrono via Torino e via Crispi in direzione per e da il Piemonte o della valle del Santuario, di raggiungere Corso Ricci e di lì le destinazioni verso nord liberando Lavagnola da questo traffico.

Ricordiamo inoltre che il “ Ponte di Villapiana” era nato per scaricare il flussi di traffico che si sarebbero riversati, con l'istituzione del famoso circuito di Villapiana (senso unico su Via San Lorenzo e strade conseguenti ) su Via Torino, flussi che tuttora ci costringono a code estenuanti e a ricerche di soluzioni diverse; una delle quali è stata proposta dagli Ostinati con la bretella tra Via Piave e il Ponte di Via delle Trincee.

Quello proposto dalla Regione non assolverà a questa necessità, non dimenticatelo.

Proponiamo un referendum tra la popolazione tra la soluzione Regione e la soluzione Comitato, o altre.

Ci teniamo a dire che stiamo trattando esclusivamente di flussi di traffico e di Viabilità e ci rendiamo conto che entrambe le proposte comporteranno comunque malumori.

Allegato il confronto tra simulazioni

Savona 04/10/2014 Comitato viabilità Piazza Saffi/Villapiana Procopio Giuseppe

Savona 29/09/2014 "Questo è il risultato di un sondaggio on line, proposto da Uomini Liberi , sulle varie posizioni dei ponti di Villapiana nel 2013"

Savona La Stampa 27/09/2014 " Il nuovo ponte di Villapiana sotto l' Aurelia Bis "

Savona Il Secolo XIX 29/08/2013 " Nuovo ponte, spunta una terza ipotesi "

Savona La Stampa 29/08/2013 "Villapiana ora spunta l'ipotesi del terzo ponte "

Savona 11/08/2013 " Il Comitato propone una diversa location per il Ponte di Villapiana "

Memoria per la proposta del ponte tra Via Verdi e Corso Ricci

Queste sono valutazioni puramente viabilistiche che non prendono in considerazione le valutazioni dal punto di vista umano e del disturbo al tessuto del quartiere di Villapiana che certamente l'Amministrazione avrà tenuto in debito conto nel proporre il “ Ponte di Villapiana”

Fermo restando che, per noi, la posizione migliore per far rientrare o uscire coloro che useranno l'Aurelia bis in città resta un ponte all'altezza del parcheggione di Piazza del Popolo in corrispondenza di via Paleocapa; sottoponiamo ai cittadini e all'Amministrazione Comunale una nostra proposta che riteniamo migliorativa dell'ipotesi del doppio ponte tra Corso Ricci e Via Alba e Via Acqui.

Più volte abbiamo detto che riteniamo tale soluzione non praticabile dal punto di vista tecnico e se realizzata foriera di due incroci con via Torino di almeno 1800/h autovetture ciascuno, in piena zona esondabile, sovraccaricando la via stessa già ora al collasso.

Altro problema, che creerebbe la soluzione prevista dall'Amministrazione, sarebbe la distruzione della passeggiata attuale che verrebbe interrotta per circa 70 m e perderebbe la continuità tra i due pezzi restanti

La soluzione da noi proposta è quella di far partire un ponte in struttura metallica a due corsie dalla piazzetta che si forma all'incrocio tra Via Verdi ,Via Padova Via Firenze Via Fiume ed andare in quota, scavalcando via Torino; fino al Corso Ricci, dando anche una eccellente risposta al Piano di Protezione Civile della Città di Savona.

Tale soluzione, non ce lo nascondiamo, certamente disturberà qualcuno ma darà una risposta senz'altro migliorativa al nostro quartiere in quanto permetterà agli abitanti di Villapiana di accedere direttamente all' Aurelia bis e viceversa, con Via Verdi a doppio senso gli stessi non dovrebbero risalire Via Milano intasando il cuore del quartiere,

Non creerà incroci con via Torino e permetterà inoltre alle 500/h autovetture, che ora percorrono via Torino e via Crispi in direzione per e da il Piemonte o della valle del Santuario, di raggiungere Corso Ricci e di lì le destinazioni verso nord liberando Lavagnola da questo traffico.

Le vetture provenienti dal Aurelia bis con direzione centro città accenderebbero al centro utilizzando il ponte in corrispondenza di via Don Minzioni senza utilizzare via Torino e via Piave

Comitato Viabilità Piazza Saffi Villapiana

firmato Procopio Giuseppe

SV 27/07/2013

Villapiana " Estratto dalle osservazioni al PUMT del Comune di Savona 2010 "

Stralcio di pag. 5

Progetti infrastrutturali

- Il ponte di Villapiana, già inserito nel PUC , non ha una studio di fattibilità nè un progetto di massima ( perlomeno dall’ accesso agli atti non risulta ) nato come ipotesi per alleggerire il traffico su via Torino da una idea politica, è smentito dai tecnici.
Il DIPTEM altro Dipartimento dell’Università ha smentito la necessità di una sbocco su Corso Ricci per decongestionare Via Torino.
- Nella posizione in cui è stato allocato, necessiterà di una deroga al Piano di bacino da parte della Regione Liguria.
- Per scavalcare il Letimbro dovranno essere costruite due rampe che interromperanno la continuità della passeggiata e creeranno una larga zona di disturbo per circa 100 mt.
Creerà su via Torino due incroci con Via Acqui e con Via Alba.
Questi incroci avranno un traffico di 1800/1900 autovetture/ora nelle ore di punta e saranno altamente squilibrati.
- Se ritenuto necessario per portare in Villapiana il traffico in arrivo dall’Aurelia Bis l’alternativa è un ponte in quota sulla prosecuzione di Via Verdi (strada dalle caratteritiche geometriche che permettono il doppio senso ) che non penalizzerebbe troppo i primi piani dei palazzi in fregio alla stesso e che scavalcherebbe Via Torino ed il fiume Letimbro .

Savona, 18 Marzo 2011

Osservazioni proposte da Procopio Giuseppe

Villapiana IVG 14/06/2011 " Lirosi frena sul ponte sul Letimbro "

- IVG.it - http://www.ivg.it -
Savona, l’assessore Lirosi frena sul ponte sul Letimbro: “Bisogna valutare esondabilità e misure”
Scritto da Redazione il 14 giugno 2011 @ 13:43 In 3,Istituzioni,Politica,Savona | No Comments
Savona. Appena insediato nell’ufficio da assessore ai lavori pubblici, Franco Lirosi, recordman di preferenze nella recente tornata elettorale, si è messo a studiare le pratiche urbanistiche. L’impegno per il 2012 già si prevede corposo, visto che secondo il piano triennale è l’anno con maggiori investimenti, con 21,9 milioni di euro previsti. Lirosi, stamane all’inaugurazione del nuovo park dell’Arsenale con 280 posti auto a rotazione, ribadisce: “Permane la necessità di trovare spazi per i posteggi in città. Nelle prossime settimane inizierò a perlustrare in giro insieme al comandante della municipale e ai tecnici del Comune per trovare siti che possano ospitare parcheggi”.
Il passaggio dall’assessorato ai quartieri a quello ai lavori pubblici non è leggero. “E’ un impegno da far tremare i polsi – dice Lirosi – Quindi mi metterò al lavoro con umiltà e calma. Intendo sviluppare molti lavori che possano rendere serena e semplice la vita ai cittadini, in centro e in periferia, un po’ come avevo fatto con la delega ai quartieri. Occorre rendere più vivibile l’intera città. Mi dedicherò a fondo a questo proposito”.
Il pacchetto lasciato in eredità dal predecessore Rosario Tuvè prevede numerosi interventi infrastrutturali. “Ma – avverte Lirosi – la priorità è essere concreti e non fare voli di fantasia”. Come nel caso del ponte sul Letimbro, sul quale il nuovo assessore frena: “Il ponte è una buona soluzione per la viabilità, ma bisogna vedere anzitutto i rischi correlati all’esondabilità e le leggi regionali che regolano il colmo, misure e distanze del ponte. Ci sono vari problemi che vanno valutati con attenzione e prudenza. Man mano approfondirò le pratiche con il dirigente tecnico e vedrò cosa si può realizzare”.

Stampato da IVG.it: http://www.ivg.it
Indirizzo dell articolo: http://www.ivg.it/2011/06/savona-lassessore-lirosi-frena-sul-ponte-sul-letimbro-bisogna-valutare-esondabilita-e-misure/

19/11/2010 " Un ponte tra Villapiana e Corso Ricci " "

2007 11 02 - la stampa - un ponte avrebbe forse risolto tutto

2007 10 30 - la stampa - letimbro nuovo ponte addio