Savona La Stampa 24/05/2016 " Aurelia Bis Talpa ferma operai in cassa Fino al 28 Agosto "

  IL LAVORO DOVEVA ESSERE CONSEGNATO IL  05/12/2015


Qui di seguito il cartellone dei lavori, il RUP non è più l'ing. Fidenzi ma l'ing. Muroni

               Sotto l'articolo della La Stampa

Procopio Giuseppe

Savona 20/05/2016 La Stampa "Da Via Scotto alla Rusca l'Aurelia bis " Cancella " 46 alberi di alto fusto "

NEM BIROM TOVAB direbbero gli Ungheresi che tradotto vuol dire "non ne posso più" una notizia non notizia vecchia di almeno 2 anni che oggi è stata riproposta con grande "pompa" con la locandina della La Stampa che a tutto campo la riportava. E dire che da almeno due anni ignorano notizie importanti che andrebbero riportate testardamente per il benessere della città sempre riferite all'Aurelia Bis.
La notizia di ieri ( della visita di Giampedrone ) andava riportata con maggior enfasi, dopo la Paita, nessuno della Regione si era ineressato all'Aurelia Bis e alle richieste dei Comitati.
Si potrebbe essere una marchetta elettorale e starà ai giornali ricordare a Giampedrone e alla Caprioglio cosa hanno garantito .

Procopio Giuseppe

Ho citato gli Ungheresi che ho conosciuto  nel 1995, dopo la caduta del muro di Berlino, che conservavano il ricordo della dominazione Russa, rassegnati, paurosi di rappresaglie e pazienti all'estremo, far perdere la pazienza a loro ce ne voleva anzi non è mai successo. 

Savona 19/05/2016 La Stampa "Aurelia Bis,Giampedrone scorta Caprioglio , sopralluogo della candidata sindaco ai cantieri dell'Aurelia Bis "

Savona 18/05/2016 la Stampa " Battaglia-Caprioglio fine della tregua ora è scontro politico "

Savona 16/05/2016 La Stampa " Dopo il comizio di Matteo Salvini, Ilaria Caprioglio insultata e contestata nei vicoli del centro"

Savona 15/05/2016 La Stampa " Comizio di Salvini in Piazza Sisto "

Savona 19/05/2016 " Il Comitato di Villapiana presenterà alla Ubik una idea progettuale per collegare l'Aurelia Bis a Villapiana "

  La locandina è di per se esaustiva, comunque qui di seguito alleghiamo una relazione tecnica descrittiva, una planimetria in scala 1 a 2500 , una relazione per i tecnici puri, due istogrammi che evidenziano i vantaggi per la città, durante la presentazione verranno illustrati gli studi e le analisi, ed i rilevamenti effettuati.

Collegamento tra lo svincolo di Miramare e Villapiana (via Falletti)

RELAZIONE TECNICA

Questo progetto va incontro alla necessità di collegare in qualche modo il quartiere di Villapiana ed, in parte, di Lavagnola con l'Aurelia Bis.

E' notorio che la nuova Aurelia bis non risolverà i problemi della viabilità cittadina, anzi , causerà nuove code questa volta girate verso Lavagnola .

La Regione ha ipotizzato, per portare il traffico di Villapiana allo svincolo dell'Aurelia Bis in corso Ricci, di costruire un ponte all'altezza di Via Garroni collegato alla viabilità di Via Torino mediante una rotatoria, da costruirsi in piena zona rossa esondabile con un passaggio orario di circa 2000 autovetture compensate, e un'altra rotatoria in Corso Ricci.

La Regione ha incaricato il DIBRIS ( Dipartimento di informatica, bioingegneria, robotica, e ingegneria dei sistemi, Università degli studi di Genova ), di effettuare uno studio di fattibilità che ha partorito un topolino.

Necessariamente doveva risultare che l'idea fosse vincente ma a leggere attentamente i risultati ci si rende conto di alcune macroscopiche risultanze .

Intanto i flussi ipotizzati di coloro che utilizzeranno l'aurelia bis sono sovradimensionati rispetto ai flussi entranti ed uscenti dal casello della A 10 ad Albisola ed anche rispetto ai flussi misurati all'intersezione tra Corso Ferrari e corso Mazzini ad Albisola Superiore.

I flussi ipotizzati di utilizzo dello svincolo di Miramare in uscita a Miramare (333 ) sono quasi la totalità dei i flussi ( 363 ) ipotizzati in direzione di Albisola della strada principale e in senso opposto in numero di ( 8 ).

Alla mia domanda ( sulla incongruità dei numeri ) l'ing. Bersani ha risposto che alla sera i flussi si invertono, ma restano sempre fuori da ogni ricorso al buon senso .

Il nostro progetto è pensato per collegare Villapiana alla zona Miramare e volendo andare direttamente a Ponte Pertini ( Albisola ) e quindi alle Albisole senza congestionare il centro cittadino e senza congestionare Via Torino come succederà se verrà realizzato il ponte di Via Garroni.

Realizzando questo progetto non sarà necessario costruire il ponte in Via Garroni e relative rotatorie.

Non occorreranno lavori accessori a quelli che sta realizzando l'Anas a Miramare si tratterà di costruire circa 750 ml di galleria ad una corsia e 285 ml di galleria a 2 corsie con un costo stimato di 16 milioni di euro.

L'opera sarà totalmente in galleria , le coperture per quanto riguarda i tratti della Cadimora saranno le stesse o superiori a quelle attuali, le coperture del raccordo giratorio saranno al minimo di 30 ml con rari edifici sovrastanti.

Si tratta di uno studio di massima che va approfondito il raggio della giratoria è leggermente inferiore a quello degli svincoli in Corso Ricci.

La velocità di progetto dell'Aurelia bis è di 50 km/h con 30 km/h sugli svincoli .

La velocità di progetto per gli svincoli in corso Ricci è di 40 km/h.

Per gli altri numeri vedere l'allegato alla planimetria.

Per tutti i rilevamenti di traffico andare nella cartella Galleria Cadimora .

Savona 16/04/2016 Procopio Giuseppe

 

 

COLLEGAMENTO TRA L'AURELIA BIS, SVINCOLO DI MIRAMARE ATTRAVERSO

LA GALLERIA CADIMORA, CON VILLAPIANA

Entrata attraverso la bretella di Miramare verso Savona

punto 2 ( sez 64 progr. 1260 ) raggio 30 ml quota di partenza 5,98 sviluppo 191 ml ( fino al punto 3 sez. 66) pendenza 6%

dislivello 11,46 5,98 + 11,46 = 17,44 fino alla sez 66

punto 3 ( sez. 66 progr 1300 ) intersezione con aurelia bis quota 5,70 + 9,30(ingombro galleria )

=16,00

punto 4 dalla sez 66 ( punto 3 ) scende per 150,00 ml alla pendenza del 5% e arriva a quota 10,00

punto in cui si riuniscono i due sensi punto 4, poi in piano fino in Via Falletti

Bretella in uscita da Savona verso Miramare

punto 1 partendo da Miramare Sez. Est Naturale progr. 1620 quota 3,45

punto 2 bis 125 ml alla pendenza del 0,69 % si arriva a quota 4,18 circa sez 77

punto 3 bis poi altri 125 ml sempre con pendenza 0,69% si arriva a quota 4,87

( circa sez 72)

punto 4 poi 150 ml e si arriva alla quota di via Falletti ( 10,00 ) con una pendenza del 3,42%

poi 285,00 ml in piano fino in Via Falletti ( punto 5 )

COPERTURA MINIMA NELLA ZONA PUNTI 2 E 3 30 ML, PER IL RESTO STESSA COPERTURA DELLA GALLERIA ESISTENTE

Flussi attesi minimo nei 2 sensi 890 , massimo 1328 ( vetture compensate )

pari al 32,67% in caso di minima e 48.75% in caso di massima del traffico del centro città

I rilevamenti e gli studi sono tutti nel vecchio progetto di riutilizzo della Galleria Cadimora (ora impossibile per interferenze con l'Aurelia Bis) del 2009

Savona 28/03/2016 Procopio Giuseppe

 Questo progetto è stato inviato ai giornali locali che si sono arrogati il diritto di giudicarlo non interessante per l'opinione pubblica

Procopio 19/05/2016

Savona La Stampa 08/05/2016 " Aurelia Bis fermate i lavori almeno di notte " " La Talpa bloccata da 5 mesi "

Più volte  gli abitanti della Villetta mi avevano chiesto cosa fare a proposito dei rumori che sentono la notte.
I rumori come descritti sembravano essere il rumore tipico di un " Martellone " al lavoro.
Avevo suggerito loro di informare la Polizia Municipale.
Ora  la Stampa ha fatto il proprio lavoro dedicando un articolo che allego di seguito.
Attenzione interessante è la parte sottolineata in rosso che riporta  di una eventuale modifica di percorso dovuta alle difficoltà che incontra la " Talpa ".
Mi è venuto in mente un'articolo comparso su Uomini Liberi  a Firma " Picchi " che in maniera semiseria raccontava di un sogno che parlava della modifica di percorso dell'Aurelia Bis .

Savona 08/05/2016               Procopio Giuseppe

Savona 01/05/2016 " Via Vannini la futura strada dello “struscio” di Villapiana "

Via Vannini la futura strada dello “struscio” di Villapiana

Via Vannini, strada tra Via Milano e Via San Lorenzo, 120 ml di strada, che in origine nell'intenzione dei costruttori doveva essere una strada elegante con i suoi palazzi stile Tardo Liberty con decori e ringhiere bombate costruiti nel 1913 e poi con il completamento della costruzione di altri palazzi con pretese di architerttura inneggiante al Razionalismo tra una guerra e l'altra.

Palazzi con decori rettilinei e palazzi con decori pittorici, ancora oggi visibili sotto i cornicioni del civico 9 e11, cielini dei balconi con decori in rilievo e pilastrini dei balconi con decori non pittorici ma manufatti.

Altri esempi di Tardo Liberty sono in Via San Lorenzo , e palazzi con decori pittorici si trovano in Via Verdi..

Torniamo a Via Vannini, con l'avvento delle auto e della necessità di parcheggi è stata trasformata in un parcheggio e poi oltre ad essere un parcheggio, con la modifica strampalata della viabilità è diventata la maggior arteria di accesso a Piazza Brennero e Via Mignone con 280 autovetture all'ora.

I negozi hanno abbassato le saracinesche , 13 sono chiuse e la strada è diventata un esempio del decadimento di Villapiana,( malgrado che Villapiana abbia espresso l'Assessore al Commercio ,con delega alla viabilità ) sono rimasti aperti solo 4 esercizi, ai quali va il nostro incoraggiamento.

Le saracinesche sono arrugginite e le facciate dei palazzi affumicate , uno solo ha investito nel rifacimento e coloritura della facciata.

Noi pensiamo che la strada possa diventare l'inizio delle riqualificazione di Villapiana, Via Vannini con la prosecuzione di via Dalmazia arriva diritta ai giardini. delle scuole di Via Verdi.

Noi immginiamo di rendere pedonale Via Vannini , togliere tutti i parcheggi, rifare la fondazione stradale , con i suoi sottoservizi, fare nuovi marciapiedi e fare una nuova pavimentazione in porfido artificiale, ripitturare i palazzi, riportare in luce le originali decorazioni, riaprire tutte le saracinesche e permettere agli abitanti di passeggiare respirando aria pulita, tutto ciò con contributi europei, statali e regionali .

Questo è quanto proponiamo a chiunque si avventurerà a governare questa città in decadenza, questo ci è permesso da quanto possiamo fare secondo lo statuto del Comitato di Piazza Saffi Villapiana.

Comitato Viabilità Piazza Saffi-Villapiana

Procopio Giuseppe

Savona, 29/04/2016

guardate con attenzione le fotografie allegate, magari ingrandendole, scoprirete particolari che vi sono fino ad oggi sfuggiti.

Savona La Stampa 26/04/2016 " I sette candidati difendono il San Paolo " Il Comune punta ad incassare più di 1,3 milioni di multe "

Bene per il San Paolo , malissimo conciare la città invivibile dal punto di vista della viabilità  per poi incassare le multe programmate.

Savona La Stampa 24/04/2016 "Quelle carriere politiche messe alla gogna da accuse che al processo finiscono in nulla "

Prima Incalza , Poi il Figlio di Lupi , Poi Lupi, lotta di potere per conquistare il Ministero delle Infrastrutture e Trasporti, vero motore di tantissimi soldi.
Poi  scagionato e mazziato perchè il posto lo ha perso ed altri maneggeranno.

Savona La Stampa 24/04/2016 " Comunali, ecco la lista arancione - Noi rappresentiamo la vera sinistra - "

Savona Il Secolo XIX 23/04/2016 ""Palazzo in ostaggio in Via Scotto , Una scala in ferro per uscire "

Savona Il Secolo XIX 23/04/2016 " Berruti si difende :<< Città migliorata >>

Il Titolo dice tutto " SI DIFENDE " chissà quale film ha visto, la città ha viaggiato in folle.

Savona La Stampa 22/04/2016 "Lirosi scrive anche a Renzi, ma il PD resiste: NO ALLA DEROGA "

Savona La Stampa 21/04/2016 " Rete a sinistra punta su Ravera ma rinuncia ai consiglieri uscenti "